Cabify는 "도시 이동성 시스템에 혁명을 일으키겠다"고 약속하고 오늘 포르투갈에서 운영을 시작합니다. 현재 이 서비스는 리스본 시에서만 사용할 수 있습니다.
논란의 여지가 있는 운송 서비스 회사인 Uber의 주요 경쟁자로 알려진 Cabify는 5년 전 스페인에서 설립된 플랫폼으로 이미 스페인, 멕시코, 페루, 콜롬비아, 칠레 등 5개국 18개 도시에서 운영 중이며 현재 페이스북 페이지를 통한 공지에 따르면 오늘(5월 11일)부터 우리 나라로 사업을 확장한다.리스본은 이 서비스를 사용하는 첫 번째 도시가 될 것이지만 Cabify는 "시장에서 가장 유용한 솔루션 중 하나"로 보여지기를 원하는 다른 포르투갈 도시에 진출할 계획입니다.
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실제로 Cabify는 Uber가 제공하는 포르투갈에 이미 존재하는 서비스와 유사하며, 애플리케이션을 통해 고객이 차량에 전화를 걸어 최종적으로 신용카드 또는 PayPal로 결제할 수 있습니다.
Uber 대 Cabify: 차이점은 무엇입니까?
– 여행 가치 계산: 그것은 시간이 아니라 여행한 킬로미터를 기반으로 합니다. 트래픽의 경우 고객을 잃지 않습니다. 리스본에서 서비스 비용은 km당 €1.12이며 각 여행의 최소 비용은 €3.5(3km)입니다.– 한 가지 유형의 서비스만 사용할 수 있습니다. Lite, UberX와 동일합니다. Cabify에 따르면 4인 + 운전자를 위한 VW Passat 또는 동급 차량이 보장됩니다.
– 사용자 정의: 프로필을 통해 듣고 싶은 라디오, 에어컨을 켜야 하는지 여부, 운전기사가 문을 열어주기를 원하는지 여부를 지정할 수 있습니다. 소스에서 문을 열 것인지 여부도 정의할 수 있습니다. , 목적지 또는 둘 다.
– 예약 시스템: 이 기능을 사용하면 차량의 도착을 예약하고 픽업 위치를 정의할 수 있습니다.
택시 기사들은 싸울 것을 약속합니다.
Razão Automóvel과의 인터뷰에서 Cabify에 대한 추가 정보가 공개된 후 FPT의 사장인 Carlos Ramos는 "더 작은 Uber"이므로 "불법적으로 운영"할 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 연맹 대변인은 "FPT는 정부나 의회의 개입뿐 아니라 법무부의 응답도 기대하고 있다"고 밝혔다. 카를로스 라모스는 택시가 제공하는 서비스에 몇 가지 문제가 있다는 점을 간과하지 않지만, 택시가 이를 해결할 '불법 플랫폼'은 아니라는 점을 간과하지 않는다.
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Carlos Ramos는 또한 "수요에 맞게 운송 서비스 공급을 재조정할 필요가 있다"며 "이 분야의 자유화 추세는 다른 사람들이 더 적은 제한으로 들어올 수 있도록 이미 운영 중인 사람들에게 피해를 줄 것"이라고 생각합니다.영상: 캐비피