E TCR에서 실행할 모델 목록이 막 늘어났습니다. 현대 벨로스터 N ETCR과 CUPRA e-Racer를 소개해드린 후 오늘은 알파 로메오 줄리아 전기 자동차의 첫 번째 투어링 챔피언십에서 경쟁하게 될 것입니다.
개발은 몬자에 기반을 둔 회사인 Romeo Ferraris가 담당하고 있습니다. 알파 로메오 줄리에타 TCR , 그는 WTCR 및 TCR International에서 레이스에서 우승한 모델이기도 합니다.
이제 알파 로미오가 아닌 로미오 페라리에서 개발 중인 줄리아는 벨로스터 N ETCR과 e-레이서가 모두 공장 팀에 속해 있기 때문에 E TCR에서 경주할 첫 번째 개인 팀 모델이 될 것입니다.
알파 로메오 줄리아 ETCR
Giulia ETCR의 모양은 Giulia 이름이 시작 그리드로 반환되었음을 나타냅니다. 이 모든 것은 1962년 Giulia Ti Super가 경쟁 부문에서 데뷔한 지 50년이 넘었습니다.
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기술 수준에서 E TCR 규정을 고려하면 Alfa Romeo Giulia ETCR은 407hp 연속 출력과 680hp 최대 출력의 전기 모터 및 65kWh 용량의 배터리와 함께 후륜 구동이 있어야 합니다. 다양한 경쟁자들이 공유하며 WSC Technology에서 제공합니다.
Marcello Lotti, WSC 그룹 회장(E TCR 생성 책임자)모터스포츠에서 알파 로메오 전통을 가진 브랜드는 거의 없습니다. 우리는 Romeo Ferraris가 이 야심찬 프로젝트를 수용한 것을 자랑스럽게 생각합니다(…) 그들은 이미 Giulietta TCR을 통해 그들의 능력과 전문성을 입증했으며 저는 그들이 도전에 임할 것이라고 확신합니다.
이 프로젝트에 대해 Romeo Ferraris의 운영 관리자인 Michela Cerruti는 다음과 같이 말했습니다. 우리는 트램이 이동성뿐만 아니라 경쟁을 위한 미래를 위한 확실한 선택이라고 믿습니다.”