어린 나이에도 빠르지는 않았지만 그의 목소리는 기계신에게서 직접 온 것 같았다. 자연흡기 4.8 V10 렉서스 LFA 역사상 가장 매혹적인 탐색 및 청취 엔진 중 하나로 기록될 것입니다.
자연 흡기 V10은 결코 흔하지 않았지만 모든 것이 터보 또는 배터리와 함께 제공되는 것처럼 보이는 시간에도 여전히 우리가 그것을 가지고 있다는 것은 칭찬할 만합니다. 아우디 R8 (그리고 사촌 Huracán에서) 그러한 귀중한 기계 구성의 명예로운 수호자.
이 둘은 결코 라이벌이 아니었지만 자연스럽게 V10을 결합하여 드랙 레이스를 펼칠 수 있는 타당한 이유가 된 것 같습니다. 이번에는 Lovecars 채널을 통해 제공되었습니다.
렉서스 LFA 4.8리터 V10 엔진.
LFA는 4.8 V10을 전면 중앙 위치에 장착합니다. 8700rpm에서 560마력 , 후륜 구동 장치가 있으며 계량대에서 1480kg을 충전합니다. R8 Spyder는 거의 300kg(1770kg) 더 충전되지만 5.2 V10은 중앙 후방 위치에 장착됩니다. 8000rpm에서 620마력 그리고 4륜구동입니다.
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