639마력의 Mercedes-AMG GT 63 S 4도어는 오늘날 가장 강력한 Mercedes-AMG 중 하나입니다. 그러나 639hp가 "거의 알지 못하는" 일부 고객이 있는 것 같습니다. 브라부스 800.
유명한 독일 튜닝 회사는 원래 4도어 Mercedes-AMG GT 63 S를 타고 터보를 변경하는 것으로 시작했습니다. 그 후 그는 ECU로 나아가 그곳에서 자신의 마법을 적용했습니다.
Brabus 800은 모든 상황에서 자신의 소리를 들을 수 있도록 활성 플랩과 티타늄/카본 배출구가 있는 맞춤형 스테인리스 스틸 배기 시스템을 제공했습니다.
이 모든 변형의 끝에서, M178 (이것은 Mercedes-AMG GT 63 S 4도어에 장착된 V8의 이름입니다.) 파워가 원래 639hp 및 900Nm에서 훨씬 더 표현력 있는 800hp 및 1000Nm으로 증가했습니다.
이제 운전자의 오른발 아래에 있는 엄청난 힘으로 Brabus 800은 0에서 100km/h까지 단 2.9초(표준 버전보다 0.3초 낮음)에 도달하는 반면 최고 속도는 전자적으로 제한된 315km/h로 유지됩니다.
또 무엇이 바뀌었나요?
기계적 측면에서 변화가 불연속적인 것과는 거리가 멀다면 미학적 장의 변화에 대해서도 마찬가지라고 할 수 없습니다.
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그럼에도 불구하고 수많은 브라부스 로고와 더불어 프론트 에이프런, 에어 인테이크 등 다양한 탄소 섬유 부품의 채택은 강조되어야 한다.
마지막으로 Brabus 800의 독특한 외관에 기여하면서 Pirelli, Continental 또는 Yokohama의 275/35(앞) 및 335/25(뒤) 타이어로 감싸인 21"(또는 22") 휠도 찾습니다.