작고 가벼운 차체, 공격적인 외관 및 강력한 가솔린 엔진. 이것들은 좋은 포켓 로켓의 필수 요소이며 Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N 및 Volkswagen Polo GTI의 이 세 가지 모델은 이 모든 "상자"를 채웁니다.
아마도 그렇기 때문에 누군가가 그것들을 모아서 각각이 제공할 수 있는 것을 "측정"하는 것은 시간 문제였습니다. 그리고 그것은 우리에게 또 다른 드래그 레이스를 일으킨 YouTube 채널 Carwow의 "잘못"이 이미 일어났습니다.
종이에, 좋아하는 것을 정확히 찾아내는 것은 불가능합니다. 모든 모델은 전륜구동이며 매우 가까운 동력을 가지고 있으므로 질량이 중요한 역할을 할 수 있습니다.
Guilherme이 이미 Kartódromo de Palmela에서 "옆으로 걷기" 위해 따로 보관해 둔 Hyundai i20 N은 204hp 및 275Nm의 1.6 T-GDi로 구동되어 230km/h에 도달하고 0에서 0에서 스프린트가 가능합니다. 단 6.7초 만에 100km/h에 도달합니다. 무게는 1265kg(EU)입니다.
Ford Fiesta ST에는 200hp 및 290Nm(최근 공개된 리노베이션된 Fiesta ST에서 최대 토크가 320Nm까지 증가함)을 생산하는 1.5리터 3기통 엔진이 있으며, 수치는 최대 230km/h에 도달할 수 있습니다. 6.5초 만에 0에서 100km/h까지 가속합니다. 3도어 차체(비디오에서 본 것)에서 여전히 이러한 옵션을 허용하는 유일한 차체의 무게는 1255kg(미국)입니다.
마지막으로 폭스바겐 폴로 GTI는 200hp와 320Nm의 토크를 생성하는 2.0리터 4기통의 터보 블록을 선보입니다(연말에 출시되는 새로운 Polo GTI는 207hp가 될 것입니다).
100km/h에 도달하는 시간은 6.7초로 i20 N과 정확히 같은 기록이지만 무엇보다도 최고 속도인 238km/h를 자랑합니다. 그럼에도 불구하고 테스트에서 가장 무거운 모델이기도 합니다. 무게는 1355kg(미국)입니다.
우리는 당신의 놀라움을 망치고 이 테스트에서 누가 1위를 차지했는지 즉시 밝히고 싶지 않습니다. 아스팔트 조건은 이 세 가지 모델의 작업을 간단하게 만들지 않았지만 결과는 실망시키지 않았습니다. 동영상 보기: