그만큼 포르쉐 타이칸 터보 S 오늘날 가장 강력하고 스포티하며 흥미로운 전기 모델 중 하나입니다. Chris Harris는 그의 손을 통과하는 고성능 기계를 가장 "남용"하는 자동차 저널리스트 중 한 명입니다. Taycan이 이를 측정할 수 있습니까?
크리스 해리스와 포르쉐 타이칸이 유명한 영국 프로그램의 트랙에서 재회할 때 Top Gear 팬(그리고 그 이상)은 곧 발견할 수 있을 것입니다.
그리고 그 시기는 오지 않았지만 Top Gear 시즌 28의 다음 에피소드에 대한 미리보기 비디오가 있습니다. 여기에서 Chris Harris는 역사상 최초의 100% 전기 Porsche의 가장 강력한 버전을 이미 제어하고 있는 것을 볼 수 있습니다. (1900년의 Porsche Semper Vivus에는 범위 확장기 역할을 하는 연소 엔진이 있었습니다.)
영상은 짧지만 사실은 포르쉐 타이칸 터보 S의 능력이 크리스 해리스에게 정말 깊은 인상을 준 것 같다는 것을 쉽게 깨닫는다는 것입니다.
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그리고 아니요, 우리는 Taycan Turbo S가 배터리를 녹이지 않고 연속적으로 딥 스타트를 반복할 수 있는 능력에 대해 이야기하는 것이 아닙니다. 이 기능이 Chris Harris에게도 깊은 인상을 주었다면 우리가 볼 수 있는 것처럼 커브를 처리하는 포르쉐의 능력도 그에게 (찢어진) 찬사를 불러일으켰습니다.
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포르쉐 타이칸 터보 S
우리가 이미 말했듯이(그리고 아마도 이미 알고 있는 것처럼) Porsche Taycan Turbo S는 Taycan 중에서 가장 강력합니다(누적 지정도 가능합니다).
이것은 무엇을 의미 하는가? 간단하게, 그것은 차변에 그것을 장비하는 2개의 동기 전기 모터가 있다는 것을 의미합니다 상당한 560kW(761hp)의 출력과 1050Nm의 토크 — 스냅샷.
0에서 100km/h까지 단 2.8초 만에(200km/h는 9.8초에 도달) 최고 속도 260km/h에 도달할 수 있는 숫자입니다. 마지막으로 용량이 93.4kWh인 배터리는 Taycan Turbo S의 주행 거리가 412km(WLTP)입니다.