Elon Musk는 "쏘였습니까" 아니면 그렇지 않습니까? 지난달 말 포르쉐는 첫 트램 출시를 앞두고 전설적인 뉘르부르크링 서킷인 '그린 헬'에서 타이칸이 도달한 시간을 공개했다.
도달 시간 7분42초 4륜 구동과 761hp 및 1050Nm에도 불구하고 이동 중에도 항상 2370kg(미국)입니다!
우리가 베를린 근처 Neuhardenberg에 있었던 Porsche Taycan의 공식 프레젠테이션 후 Elon Musk는 Model S가 다음 주에 Nürburgring에 있을 것이라는 Porsche의 새로운 제안에 반응했습니다.
다음 주 뉘르부르크링에서 모델 S
— 일론 머스크(@elonmusk) 2019년 9월 5일
곧 완료됩니다. Tesla는 제조업체가 미래 제품을 테스트할 수 있도록 하기 위해 트랙이 폐쇄되는 산업 전용일을 위한 장소를 예약한 뉘르부르크링 서킷에 효과적으로 있습니다. 하지만 랩 타임은 측정할 수 없습니다. 요즘에는 그곳에서 모든 것을 조금씩 찾을 수 있습니다. 심지어 새로운 Defender도 뉘르부르크링에서 테스트 중이었습니다.
하지만 "뒤뜰"에서 포르쉐에 도전하시겠습니까? Porsche는 독일 서킷에서 끊임없이 존재하며, 해당 모델을 테스트할 뿐만 아니라 더 스포티한 모델로 시간을 정립하여 결국 다른 모든 사람의 기준이 됩니다. 경험은 부족하지 않습니다…
뉴스레터 구독
새로운 Taycan도 다르지 않습니다. 폭스바겐 ID.R 대회 프로토타입의 절대 기록과 희귀한 중국 슈퍼 스포츠카 NIO EP9의 기록을 빼면 포르쉐는 스스로를 녹색 지옥에서 가장 빠른 4도어 전기 , 그리고 그것이 Tesla의 관심사입니다.
Nürburgring에서 대포 시간을 잡는 것은 쉽지 않습니다. 911 GT3 RS와 Corvette ZR1 사이의 이야기를 기억하십니까? — 그리고 Tesla가 Model S로 단순히 거기에 도달하고 새로운 Taycan의 시간을 이길 것이라고 기대하지는 않을 것입니다 — 우리는 Model S가 (지연된) E-GT 챔피언십을 준비하기 위해 서킷에서 과열되는 것을 보았습니다. 한 바퀴 반의 끝.
Elon Musk의 이후 트윗은 물을 끓이는 것으로 끝이 났으며, 이번 주 테스트를 기다리지 않고 Model S를 "초록색 지옥"에서 빠르고 안전하게 움직이기 위해 "조정"해야 함을 나타냅니다. , 주로 Flugplatz(비행장) 섹션:
그러나 뉘르부르크링, 특히 Flugplatz 섹션의 안전을 위해 Model S를 철저히 검토하고 조정해야 하므로 이번 주 최고의 랩 타임을 시도하지 않을 것입니다.
— 일론 머스크(@elonmusk) 2019년 9월 11일
결국 Tesla는 Nürburgring에서 무엇을 하고 있었습니까?
측정할 급회전이 없다면 결국 거기에 무엇을 하러 갔습니까? 그것은 그들이 하나가 아니라 두 개의 Tesla Model S를 가져갔다는 것입니다. 그 중 하나는 일반 회색 Tesla Model S보다 크지 않은 것처럼 보이지만 더 큰 리어 스포일러와 같은 몇 가지 뚜렷한 세부 사항이 있습니다. Automotive Mike 채널에서 비디오 보기:
그러나 관심을 끌고 있는 것은 Tesla Model S가 아니라 빨간색으로 표시된 다른 프로토타입입니다.
보시다시피, 이 프로토타입은 "일반" Model S와 훨씬 다릅니다. 휠의 넓어짐, 더욱 두드러진 리어 스포일러, 고성능 미쉐린 타이어로 감싼 뚜렷한 휠을 볼 수 있으며, 보다 자세한 이미지에서는 카본 세라믹 브레이크 디스크도 볼 수 있습니다(Car and Driver 기준).
이 Model S를 단순한 "레이싱 스페셜" 이상의 것으로 비난하는 또 다른 세부 사항이 있습니다. 후면에는 현재 Model S의 알려지지 않은 버전인 P100+ 표시가 있으며 최근에 Performance로 이름이 변경되지 않았습니까?
1/3…어제 나는 발견했다 @nico_rosberg 그는 프랑크푸르트 모터쇼에서 그에게 뉘르부르크링에서 Model S로 랩을 시도할 것인지 물었습니다. 그는 그와 @테슬라 "아직 논의 중"입니다. 롤케이지가 장착된 이 Model S는 오늘 뉘르부르크링 근처에서 발견되었습니다... pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— 폴 매릭(@PaulMaric) 2019년 9월 12일
결국 그것은 무엇에 관한 것입니까? 분명히, 이 "관절형" Model S는 현재 다음과 같이 알려진 전기의 새로운 고성능 변형입니다. 모델 S "플레이드" (체크 무늬 직물). 이상한 이름? Ludicrous라는 용어와 마찬가지로 Plaid는 Star Wars의 풍자 영화 Space Balls를 참조합니다. 영화에서 Plaid는 Ludicrous보다 훨씬 빠릅니다…
그리고 드래그 레이스의 끝판왕, Model S Ludicrous Performance보다 더 빠르게, Model S "Plaid"에는 3개의 전기 모터가 장착되어 있으며, 2개 대신. 그러나 뉘르부르크링이나 다른 서킷에서 기록을 깨기 위해서는 직진하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 구부리고 브레이크를 밟아야 하며 바람직하게는 약간의 마이너스 리프트가 있어야 합니다.
그리고 항상 민감한 배터리 열 관리 문제를 잊지 않고 있습니다. 바로 여기에 포르쉐가 막대한 투자를 하여 타이칸이 파워트레인에 관계없이 모든 포르쉐 고유의 특성인 장기적인 고성능을 제공할 수 있도록 했기 때문입니다.
최신 사진, 여러분! 그들은 거대한 탄소 세라믹 브레이크 세트입니다! 또한 리어 윙에 대한 추가 변경 사항이 있습니다. 더 자세한 이야기에 대한 링크를 곧 게시할 예정입니다. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— 폴 매릭(@PaulMaric) 2019년 9월 12일
"Plaid"의 개발 과정에서 Tesla의 엔지니어들에게서 벗어나서는 안 될 테마. Tesla는 새로운 기계의 잠재력을 보여주기 위해 최근 미국의 Laguna Seca 서킷에서 가장 빠른 랩을 달성했다고 발표했습니다.
프로토타입은 1분36.6초, 이전 시간을 이기고 1분 37.5초 Jaguar XE SV 프로젝트 8로 달성. 그 증거는? Tesla 동영상 보기:
확실히 새로운 Porsche Taycan의 기록을 쫓을 기회가 있는 Tesla Model S가 있다면 이 Model S "Plaid"여야 합니다. 이 모델은 언제 공개되나요? 우리는 모른다.
또한 Tesla가 9월 21일에 가까운 날짜로 진행되는 일부 정보가 있지만 Tesla가 Porsche Taycan 기록을 깨려고 할 것인지 여부와 시기도 알 수 없습니다.
"녹색 지옥"의 기록과 함께 Model S의 "하드코어" 버전을 출시하는 것은 케이크 위의 장식이 될 것이라고 생각하지 않습니까?