우리가 새로운 세대의 Renault Kangoo를 알게 된 지 약 1년 후, 프랑스 브랜드는 누락된 변형인 100% 전기 버전을 공개했습니다.
성공적인 Kangoo Z.E.를 대체할 예정입니다. (2011년 이후 70,000대가 판매된 최초의 전기 Kangoo E-Tech) 새로운 Kangoo E-Tech는 프랑스 북부의 Maubeuge 공장에서 생산되며 2022년 봄 시장에 출시될 예정입니다.
시각적으로 그리고 "사촌" Nissan Townstar 및 Mercedes-Benz Citan의 전기 버전과 마찬가지로 Kangoo E-Tech는 전면 그릴만 다른 연소 엔진 버전과 거의 다르지 않습니다.
Kangoo E-Tech Numbers
90kW(122hp) 및 245Nm의 전기 모터가 장착된 새로운 Kangoo E-Tech에는 300km의 범위를 제공하는 45kWh 용량의 리튬 이온 배터리가 있습니다.
르노 캉구 이테크는 총 3가지 충전기 유형으로 제공됩니다. 가정용 충전을 위한 11kW 충전기가 기본으로 제공됩니다. 옵션 충전기에는 공공 터미널에서 급속 충전을 위한 22kW 충전기와 80kW DC 급속 충전 충전기가 있습니다.
충전 시간은 7.4kW 월박스에서 약 6시간 만에 15%에서 100%까지 충전할 수 있습니다. 11kW Wallbox에서는 동일한 충전에 3시간 50분이 소요되며 고속 DC 충전기에서는 단 30분 만에 170km의 자율성을 복원할 수 있습니다.
자율성은 문제가 아니다
자율성을 "확대"하도록 돕기 위해 Renault는 Kangoo E-Tech에 22kW 충전기와 결합할 때 차량 주변의 열을 "제거"하여 실내를 가열할 수 있는 열 펌프를 장착함으로써 시작했습니다. 더 많은 에너지를 소비하는 전기 저항을 사용합니다.
또한 새로운 전기 르노 Kangoo는 자율성을 최적화하기 위해 출력과 최대 속도를 제한하는 "에코" 주행 모드와 3개의 회생 제동 모드를 갖추고 있습니다.
여전히 에너지 회수 분야에서 Kangoo Van E-Tech의 기존 유압 제동은 ARB(Adaptive Regenerative Braking System) 시스템의 지원을 받아 선택한 제동 모드에 관계없이 회수된 에너지의 양을 최대화합니다.
일할 준비가
내연기관을 포기했음에도 불구하고 르노 캉구이테크는 내연기관을 탑재한 동급 모델과 동일한 운송 및 견인 능력을 갖고 있다.
따라서 저장 부피는 3.9m3(아직 공개되지 않은 롱 버전의 경우 4.9m3), 가반 하중 600kg(롱 버전의 경우 800kg) 및 견인 용량 1500kg까지 증가합니다.
현재 Renault는 Citröen ë-Berlingo, Opel Combo-e 또는 Peugeot e-Partner와 같은 모델의 최신 라이벌 가격을 아직 공개하지 않았습니다.