그만큼 사이버트럭 Tesla의 다른 모델인 S3XY와 비교할 때 이보다 더 격렬한 대조는 없습니다. 계시가 나온 지 일주일이 지났지만, 많은 분들이 여전히 눈으로 보는 것을 동화시키려고 노력하고 있다고 믿습니다.
그러나 다른 사람들은 이미 Tesla Cybertruck의 디자인, 즉 진정한 ORNI(미확인 회전 물체)를 "저장"하는 방법을 상상하고 있습니다. 인터넷을 검색하면 이와 관련하여 여러 제안을 접하게 됩니다.
우리는 Creation의 포르투갈 디자이너 João Costa의 제안을 강조하지 않을 수 없었습니다.
주앙 코스타의 사이버트럭
특이한 오각형 실루엣이 남는다면 이 디자이너의 작업은 그 경계 안에서 일어나는 일에 집중한다. 저자의 말에 따라 차이점을 나열합니다.
뉴스레터 구독
바퀴가 자라면서 "스포크 중 하나에 양극산화 구리 인서트"가 생겼습니다. 이는 창 몰딩과 (동적) 등자에서도 볼 수 있는 동일한 재료입니다.
아마도 가장 급진적인 변화는 진흙가드에서 볼 수 있는 것인데, 이 진흙가드는 더 길고 역동적인 윤곽(차체의 윤곽을 정의하는 다른 경사와 함께 사용)을 가지고 있으며 매트 블랙으로, João Costa에 따르면 "속성 픽업의 지오메트리와 다른 다이내믹스.
문 손잡이도 디자이너의 관심을 끌만한 가치가 있었습니다. 이들은 "전면 광학 장치로 확장되는 차량 표면의 슬롯"에 재배치되었습니다. 그리고 테일게이트 핸들의 새로운 위치를 보면 거꾸로 열리기 시작하는, 즉 '자살'형 도어인 것을 알 수 있다. 업.
또 다른 변경 사항은 C-필러에 있는 후면 창 트림의 거꾸로 된 방향을 나타냅니다. 마치 후면 흙받이와 등줄의 양극 산화 처리된 확장을 구분하는 동일한 사선의 연속인 것처럼 보입니다.
마지막으로 João Costa는 Tesla Cybertruck을 흰색으로 칠하여 차체 패널을 구성하는 소재인 스테인리스 스틸의 자연스러운 색조를 제거했습니다.
João Costa가 만든 변경 사항은 스타일이 전혀 없는 차량에 스타일 레이어를 추가합니다. 친애하는 독자 여러분에게 바닥을 넘깁니다. 귀하의 의견으로는 이 재설계가 성공적이었습니까?