핫밴?! 스포츠 상업용 밴? 말도 안돼, 그렇지? 그들은 이미 도로에서 가장 빠른 차량입니다. 고성능 차량을 운전할 수 있으며, 여러분 모두에게 방해가 되지 않도록 하는 밴이 있을 것입니다…
글쎄요, 포드는 약간 다른 의견을 가지고 있는 것 같으며 그들이 이 문제를 다룬 것은 이번이 처음이 아닙니다. 슈퍼밴 환승 , 포뮬러 1 엔진으로? 이번에는 그들이 출발점으로 삼는 데 더 겸손했다는 것을 인정해야 합니다. 포드 트랜짓 커넥트 , Transit 중 가장 작은 크기로 고성능 상업용 밴을 만듭니다.
상상할 수 있듯이, 그것들은 프로토타입이고 포드 스탠드에 가서 하나를 살 수는 없지만 포드가 이 두 개의 비타민 작업 밴을 만들었다는 것이 궁금합니다.
그 결과 두 대의 매우 빠른 작업 트럭이 탄생하여 흥미롭고, 인정해야 합니다. 강력한 매력이 없는 것은 아닙니다. "이상한 패키지"의 많은 성능에는 뭔가 매력이 있습니다.
트랜짓 커넥트 RS
1세대 Ford Transit Connect와 최초의 Ford Focus RS의 결합으로 이 예상치 못한 Transit Connect RS가 탄생했습니다. Focus RS는 동일한 엔진을 사용합니다. 215hp 및 310Nm의 2.0리터 터보 ; 동일한 5단 수동 기어박스; 브레이크와 프론트 서스펜션.
이 "생물"을 운전할 기회가 있었던 Carfection의 Alex Goy에 따르면, 그가 Focus RS에서 많은 것을 물려받았다는 사실은 이것이 이것과 매우 유사한 방식으로 작동하게 만듭니다.
Transit Connect RS는 사실상 거대한 부트가 있는 핫 해치입니다. 외부에서 우리는 Focus RS와 동일한 휠이 장착되어 있고 차체가 세로 축을 따라 차체 전체에 걸쳐 있는 파란색 줄무늬인 클래식 레이싱 스트라이프로 장식되어 있기 때문에 그것이 단순한 Transit Connect가 아니라는 것을 알고 있습니다.
또한 롤 케이지, Recaro 스포츠 시트, 트렁크 바닥에 놓인 2개의 스페어 타이어 및 벨벳 같은 내부 덮개가 있습니다.
트랜짓 커넥트 ST
Transit Connect RS는 Ford가 만든 유일한 제품이 아닙니다. 이제 2세대에 접어든 타원형 브랜드는 가장 작은 상업용 밴에 양념을 더할 기회를 놓치지 않았습니다.
이번에는 최신 Focus ST 하드웨어(3세대)에 의존하여 ... 트랜짓 커넥트 ST . 이것은 보닛 아래에서 우리가 같은 것을 발견한다는 것을 의미합니다 넉넉한 250마력의 2.0리터 터보.
물론 더 많은 힘은 더 빨라야 합니다. 적어도 Alex Goy가 얻은 인식은 그렇습니다. 또한 Alex에 따르면 Transit Connect ST는 Transit Connect RS보다 훨씬 세련된 것이 특징입니다. 동력 전달이 훨씬 부드럽고 운전이 훨씬 더 재미있습니다.
외부에서는 Transit Connect RS보다 훨씬 더 신중하며 Focus ST 휠만 이 Transit Connect에서 무언가가 "정상"이 아니라고 비난합니다.
이 두 Hot Vans에 대한 Carfection의 비디오 기록은 결코 현실이 되지 않을 것입니다.