Audi RS Q8은 시장에서 가장 강력한 SUV 중 하나이지만 항상 더 많은 것을 원하는 사람들이 있기 때문에 Manhart는 독일 SUV의 훨씬 더 "매운" 버전을 출시했습니다. 여기 "전능한" Manhart RQ 900이 있습니다.
약 1년 전에 발표된 Manhart RQ 900은 단 10대로 생산이 제한되며 RS Q8의 시각적 공격성을 새로운 수준으로 끌어 올립니다. 주로 탄소 섬유 키트가 표시되기 때문입니다.
이것은 새로운 후드, 프론트 스포일러, 사이드 스커트, 디퓨저 및 휠 아치 익스팬더로 구성됩니다. 독일 트레이너에 따르면 이러한 추가 기능은 보다 공격적인 외관과 함께 RQ 900의 공기 역학을 향상시킵니다.
Manhart가 이 "괴물"을 위해 선택한 색상 구성표와 완벽하게 대조되는 금색 줄무늬가 있는 거대한 24인치 휠도 강조 표시됩니다. 죄송합니다. SUV: 검정색과 금색입니다.
그러나 시각적 차이는 여기서 끝나지 않습니다. 후면에서 우리는 2개의 스포일러(하나는 루프라인을 확장하고 다른 하나는 테일라이트 바로 위에 있음)와 4개의 거대한 배기구(독일에서는 소음법으로 인해 소음기가 있음)를 식별할 수 있습니다.
실내 전체의 황금빛 디테일과 독일 SUV의 앞좌석과 뒷좌석에 새겨진 "Manhart"라는 이름으로 강조된 내부 변화도 매우 눈에 띕니다.
그리고 엔진?
기본적으로 Audi RS Q8은 600hp의 출력과 800Nm의 최대 토크를 생성하는 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진으로 구동됩니다. 이제 Manhart의 손을 거친 후 인상적인 918 hp 및 1180 Nm을 생산하기 시작했습니다.
공장 RS Q8에 비해 이러한 상당한 출력 증가를 달성하기 위해 Manhart는 완전히 새로운 배기 시스템을 설치하고 기어박스를 강화하는 것 외에도 엔진 제어 장치를 재프로그래밍하고 탄소 공기 흡입구, 새로운 인터쿨러 및 터보를 수정했습니다.
Manhart는 이 모델이 도달할 수 있는 최대 속도나 0에서 100까지의 스프린트 시간을 공개하지 않았지만 기계적 힘으로 판단하면 공장에서 아우디 RS Q8보다 빠를 것으로 예상됩니다. 최고 속도는 305km/h(팩 다이내믹 옵션 포함)에 도달하고 3.8초 만에 0에서 100km/h까지 가속합니다.
비용은 얼마입니까?
Manhart가 생산할 10대의 RQ 900 중 하나를 원하는 사람은 파워 부스트(및 모든 기계적 변경)에 대해 22,500유로, 카본 바디 키트에 24,900유로, 페인트에 839유로, 림에 9900유로, 낮아진 서스펜션의 경우 831유로, 배기 시스템의 경우 8437유로, 새로운 인테리어의 경우 29,900유로입니다.
결국 이 변환 비용은 세금을 제외하고 약 97,300유로입니다. 그리고 이 값에 포르투갈 시장에서 200,975유로에서 시작하는 Audi RS Q8의 "기증 차량" 가격을 추가해야 한다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.