이미 미래 Maserati MC20의 여러 티저를 보여준 후, 이탈리아 브랜드는 공개하기로 결정했습니다. 마세라티 네투노 , 새로운 스포츠카에 활력을 불어넣을 엔진.
Maserati가 완전히 개발한 이 새로운 엔진은 6기통 90° V자형 아키텍처를 채택합니다.
3.0리터 용량, 2개의 터보차저 및 건식 섬프 윤활 장치가 있습니다. 최종 결과는 7500rpm에서 630hp, 3000rpm에서 730Nm 및 210hp/l의 비출력입니다.
도로를 위한 Formula 1 기술
11:1의 압축비, 82mm의 직경, 88mm의 스트로크를 갖춘 Maserati Nettuno는 Formula 1의 세계에서 가져온 기술을 갖추고 있습니다.
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이것이 무슨 기술입니까? 2개의 점화 플러그가 있는 혁신적인 연소 사전 챔버 시스템입니다. 포뮬러 1을 위해 개발된 기술은 처음으로 로드카용 엔진과 함께 제공됩니다.
따라서 이탈리아 브랜드에 따르면 새로운 Maserati Nettuno에는 세 가지 주요 속성이 있습니다.
- 사전 연소실: 연소실은 중앙 전극과 기존 연소실 사이에 위치하며 이 목적을 위해 특별히 설계된 일련의 구멍을 통해 연결됩니다.
- 측면 점화 플러그: 기존 점화 플러그는 예비 챔버가 필요하지 않은 수준에서 엔진이 작동할 때 지속적인 연소를 보장하는 백업 역할을 합니다.
- 이중 분사 시스템(직접 및 간접): 350bar의 연료 공급 압력과 결합된 시스템은 저속에서 소음을 줄이고 배기 가스를 줄이며 소비를 개선하는 것을 목표로 합니다.
이제 우리는 미래 Maserati MC20의 "심장"을 이미 알고 있으므로 9월 9일과 10일 공식 발표를 기다리기만 하면 그 형태를 알 수 있습니다.