2015년 현재 세대에서 출시된 스즈키 비타라 , 요즘은 모든 지형이 아닌 크로스오버로 변형되었으며, 이제 업데이트가 발표되면서 새로운 전선을 받는 것으로 시작합니다. 새로운 프론트 그릴, 재설계된 헤드램프 및 재설계된 범퍼, 그리고 넉넉한 회색 프론트 섹션으로 구현됩니다.
이제부터 LED 기술이 적용된 휠, 테일라이트 및 두 가지 새로운 외부 색상도 새로운 디자인입니다.
캐빈 내부로 이동하면 코팅 품질의 향상에 중점을 두고 있으며 계기판에는 중앙에 새로운 디지털 컬러 스크린이 있습니다.
보다 현대적인 엔진과 새로운 기술
미학적 변화보다 훨씬 더 중요한 것은 엔진 수준에서 등록된 진화입니다. Vitara가 이미 오래된 1.6 기압의 120 hp 가솔린을 대체하면서 더 현대적인 1.0 Turbo의 111 hp(Swift에서 이미 알려진)와 함께 잘 알려진 1.4 Turbo의 140 hp를 유지합니다. 물론 모든 것이 가솔린과 함께, 그리고 중간 버전에서 전륜구동이 가능합니다.
기술 면에서는 자동 궤적 보정을 통한 차도 비자발적 이탈 경고, 교통 표지판 인식, 사각지대 모니터링 등 일부 경쟁업체에 이미 존재하는 솔루션 도입에 중점을 두고 있다. 그가 Hamamatsu 브랜드를 강조하기를 주장하면서 "가장 기술적으로 진보된 스즈키"를 제공하기 위해 모든 것이 순서대로 이루어졌습니다.
9월부터 판매 개시
그러나 2019년 업데이트로 발표된 리뉴얼된 스즈키 비타라(Suzuki Vitara)는 올해 말 시장에 출시됩니다. 더 정확하게는 9월에 가격이 아직 공개되지 않았습니다.
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