의 세계적인 성공 스즈키 지미 부인할 수 없습니다. 불행히도, 포르투갈 도로에서는 여전히 드문 현상입니다. 이는 전 세계적으로 알려진 수요를 충족시키기에 여전히 부족한 생산량으로 인해 발생하는 문제이며, 우리나라에 도착하는 차량의 수를 심각하게 제한하고 있습니다.
오프로드 미니의 알려진 한계에도 불구하고 이 모든 성공은 단 3개의 도어와 이름에 걸맞는 부츠가 없고 뒷좌석은 차지했습니다.
잠시 상상해 봅시다. Suzuki가 새로운 차체, 더 길고 따라서 더 넓고 5개의 도어가 있는 다용도성을 추가하여 제품군에 추가했다고 상상해 봅시다. 러시아 간행물 Auto Mail을 위해 이 사진 몽타주를 만든 Nikita Chuyko의 제안입니다. 그리고 우리는 우리가 이미 알고 있는 Jimny의 매력을 잃지 않았다는 것을 인정해야 합니다.
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글쎄, 그런 일이 일어난다면 스즈키는 모든 수요를 충족시키기 위해 두 번째 공장이 필요할 것입니다. 공식적으로 일본 제조업체는 Jimny 프레젠테이션 당시 Samurai의 일부였던 픽업과 같은 더 많은 변형을 추가할 의사가 없다고 선언했습니다.
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