어제 프라하에서 열린 회의(Razão Automóvel이 온라인으로 참석)에서 Skoda는 "NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030"을 발표하면서 2030년까지의 야심찬 계획을 알렸습니다.
세 가지 "초석"인 "확장", "탐색" 및 "참여"를 기반으로 하는 이 계획은 예상대로 탈탄소화/배출 감소뿐만 아니라 전기화에 대한 베팅에도 매우 중점을 둡니다. 하지만 무엇보다 가장 눈에 띄는 것은 유럽 시장 매출 5위 안에 드는 것이다.
이를 위해 체코 브랜드는 하위 세그먼트에서 전체 범위를 제공할 뿐만 아니라 더 많은 수의 100% 전기 제안을 제공할 계획입니다. 목표는 2030년까지 최소 3개의 전기 모델을 더 출시하는 것이며 모두 Enyaq iV 아래에 위치합니다. 이를 통해 Skoda는 유럽 판매의 50-70%가 전기 모델에 해당하도록 하기를 희망합니다.
"집"을 잊지 않고 확장
Volkswagen Group 내에서 신흥 시장의 "선두장"으로 설립된 Skoda는 인도, 러시아 또는 북아프리카와 같은 시장에 대한 야심찬 목표도 가지고 있습니다.
목표는 2030년에 이 시장에서 가장 많이 팔리는 유럽 브랜드가 되는 것이며 판매 목표는 연간 150만개입니다. 이 방향의 첫 걸음은 이미 인도 시장에서 "INDIA 2.0" 프로젝트에 따라 판매될 체코 브랜드의 첫 번째 모델인 Kushaq SUV의 출시와 함께 이루어졌습니다.
그러나 국제화와 유럽의 부상에 대한 이러한 초점으로 인해 Skoda가 국내 시장(판매 차트의 "주인과 숙녀"인 곳)을 "잊게" 만들었다고 생각하지 마십시오. 체코 브랜드는 모국을 "전기 모빌리티의 온상"으로 만들고 싶어합니다.
따라서 2030년까지 3개의 Skoda 공장에서 전기 자동차용 부품이나 모델 자체를 생산할 것입니다. Superb iV 및 Octavia iV용 배터리는 이미 그곳에서 생산되고 있으며 2022년 초 Mladá Boleslav에 있는 공장은 Enyaq iV용 배터리 생산을 시작할 것입니다.
탈탄소화 및 스캔
마지막으로 "NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030"은 Skoda의 탈탄소화 및 디지털화에 대한 목표도 설정합니다. 첫 번째부터 시작하여 2030년에는 2020년에 비해 50% 범위에서 평균 배출량 감소를 보장하는 것이 포함됩니다. 또한 체코 브랜드는 예를 들어 배출량 감소에 투자하여 범위를 40%까지 단순화할 계획입니다. 선택 사항입니다.
당신의 다음 차를 발견하십시오
마지막으로, 디지털화 분야에서 목표는 "Simply Clever" 브랜드의 격언을 디지털 시대에 가져와 소비자의 디지털 경험을 촉진할 뿐만 아니라 전기 모델을 충전하는 것과 같은 간단한 문제를 촉진하는 것입니다. 이를 위해 Skoda는 30개 이상의 국가에서 사용할 수 있고 유럽의 210,000개 이상의 충전소에서 사용할 수 있는 "PowerPass"를 만들 것입니다.
동시에 Skoda는 2025년에 판매되는 5개 모델 중 1개 모델이 온라인 채널을 통해 판매될 것이라는 목표를 설정하고 가상 대리점을 확장할 것입니다.