Mazda MX-5는 1989년 시카고 모터쇼에서 공개되어 올해로 25주년을 맞이한 이래 3세대 중 100만대에 육박하는 판매량을 기록하며 역사상 가장 성공적인 스포츠카가 되었습니다. 그리고 2015년에 이미 새로운 세대가 발표되었기 때문에 여기서 그쳐서는 안 됩니다.
축하 행사를 시작하려면 기계의 기원에 대한 작지만 중요한 비디오와 함께 최초의 MX-5를 기억하는 것만큼 좋은 것은 없습니다. Jay Leno는 MX-5(미국에서는 Miata) 탄생의 주역 두 명을 자신의 유명한 차고로 초대합니다. 그곳에서 당시 Motor Trend의 저널리스트인 Bob Hall과 70년대에 등장한 Mazda의 소형 스포츠카에 대한 최초의 가상 토론과 함께 영원한 로드스터에게 최종적이고 상징적인 라인을 부여하십시오.
벤치마크와 영감을 주는 Lotus Elan이 눈에 띄는 60년대 영국 소형 스포츠카의 정신을 떠올리게 하는 MX-5는 1989년 출시된 이후로 운전석에서 즐기는 즐거움의 대명사였습니다. 순수한 성능의 결투에서 결코 승리하지 못할 것이지만, 포함된 무게와 탁월한 섀시는 그 "결함"을 채우는 데 도움이 되어 독특한 운전 경험을 보장하고 훨씬 더 강력하고 값비싼 제안을 능가합니다.
질문이 있으세요? 보다 이 MX-5 Sebring Circuit에서 "제도화된 권력"을 무찌르기.
커브가 있는 도로를 보여주세요. MX-5와 같은 유동성, 커뮤니케이션 및 즉각적인 응답으로 마음을 사로잡는 것은 거의 없을 것입니다.
합리적인 가격과 비용, 평균 이상의 안정성, 엄청난 사용자 정의 가능성 및 성능 추출, 그리고 일반적인 경쟁자의 부족(1990년대 중반에 발병이 있었지만 남은 것은 없음)을 추가하면 얻을 수 있습니다. 25년 동안 이 상징적이고 역사적인 자동차의 지속적인 성공. 그리고 여기서 그치지 않고...
우리가 Mazda MX-5의 새로운 세대를 보게 될 것은 이미 2015년입니다. , Skyactive 엔진을 사용하여 현재보다 더 가볍고 경제적입니다. 하지만 큰 소식은 나에게 형제가 있다는 사실입니다. 귀하의 플랫폼에서 파생된 MX-5 parlare 이탈리아어를 볼 수 있습니다. Mazda와 현재 FCA(Fiat Chrysler Automobiles)라고 불리는 회사 간에 체결된 계약은 신화적인 Alfa Romeo Spider의 후계자를 예고했습니다. 플랫폼을 공유하지만 독특한 역학과 미학으로 축복받은 결혼으로 간주되었습니다. 최근의 발전은 이 계획의 포기를 가리키고 있습니다. 글쎄, 적어도 부분적으로. "Italian" MX-5가 있을 것이지만, 2016년에 Fiat 또는 Abarth가 그 자리를 차지할 가능성이 가장 높은 브랜드로 Alfa Romeo의 상징이 아니어야 합니다.
한 가지는 확실합니다. 우리는 계속 Mazda MX-5를 보유할 것입니다!