2018년은 자동차 혁신의 측면에서 많은 결실을 맺은 해였습니다. 예, 많은 부분이 SUV와 크로스오버였습니다. 뉴스의 대부분은 예측 가능한 새로운 세대의 친숙한 모델이었습니다. 다른 것들은 제조사의 범위에 전례 없이 추가되었으며 놀라움의 여지가 있었습니다.
출시된 수백 가지의 새로운 모델 중에서 눈에 띄는 것이 몇 가지 있었습니다.
우리는 2018년의 하이라이트 중 일부를 다른 사람들에게 피해를 주지 않고 요약했습니다. 객관적으로 올해 출시된 최고의 차라는 뜻은 아니지만, 가장 눈길을 끈 것은 단연코 말이다.
미래는 전기가 될 수 있습니다 ...
2018년과 2017년과 2016년에 가장 인기 있는 자동차에 대한 상이 있다면 그 상은 테슬라 모델 3 . 좋아, 첫 번째 유닛은 2017년에 배송되기 시작했지만 모든 이유와 그 이상으로 의심할 여지 없이 2018년의 자동차 중 하나입니다.초기 품질 문제, 생산 라인 문제 또는 마지막 나사까지 분석하기 위해 장치를 분해한 보고서에 대해 모든 것이 Model 3에 일어난 것 같습니다. 마침내 모든 것이 원래대로 돌아가는 것 같습니다. …
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우리는 이미 그것을 수행할 수 있었고 곧 Performance 버전이었으며 긍정적인 방식으로 놀랐다는 것을 인정해야 합니다.
그러나 트램의 세계는 Tesla에 관한 것이 아닙니다. 때로는 그렇게 보일지라도 말입니다.
우리는 또한 강조 표시해야합니다 재규어 I-PACE . 일반적인 독일 3인조를 예상했을 뿐만 아니라 새로운 (매우 우수한) 비율, 매우 우수한 성능 및 자율성 값, 모범적인 역동성을 가져왔습니다. 이는 과도한 중량의 전기 자동차를 다룰 때 항상 달성하기 쉽지 않은 것입니다. 재규어의 대담하고 놀라운 내기.
...하지만 이 조리법에는 항상 미래가 있습니다
우리 차의 무게를 줄이는 것이 더 나은 차를 만드는 가장 좋은 방법입니다. 무게를 줄이면 역학과 성능뿐만 아니라 소비 및 배출과 같은 오늘날 업계와 관련된 문제에 긍정적인 영향을 미치고 다른 모든 것이 잘 실행된다면 말입니다.
이 철학을 따르는 가장 최근의 예는 알파인 A110 , 가벼울 뿐만 아니라 오늘날의 자동차의 거대한 특성에도 불구하고 컴팩트함을 유지할 수 있었습니다.
그것은 작은 엔진과 결합된 작은 핫 해치보다 가벼우며 "적당한" 252 hp는 항상 매우 합리적인 소비로 더 높은 구경의 기계를 당황하게 할 수 있는 기능을 허용합니다. 그리고 모든 것은 숭고한 경계에 역동적으로 동반됩니다.
레시피가 새로운 것은 아니지만 자동차 산업이 직면한 과제를 고려할 때 확실히 재고해야 합니다.
또한 1990년대부터 논의되어 온 알파인 브랜드(!)의 회복을 축하하며 현재의 나머지 자동차 환경과 상쾌한 대조를 이룹니다.
슈퍼 SUV
우리는 이 두 모델의 선택이 최고의 이유인지 최악의 이유인지는 여러분에게 맡깁니다. Razão Automóvel에서도 이에 대해 논의하고 있습니다. 하지만 이러한 이유로 인해 이 두 모델은 올해의 하이라이트 중 두 가지입니다.
크로스오버와 SUV 열풍은 2018년에도 여전히 높게 유지되며 가장 순진한 건설업자들에게도 퍼졌습니다. 이 두 SUV 또는 슈퍼 SUV가 될 이 유형은 매우 다른 이유로 인해 이 유형의 해석에 있어 두 가지 새로운 극단을 나타냅니다.
순수한 성능 측면에서 우리는 람보르기니 우루스 . 폭스바겐 그룹의 다른 구성원들과 광범위한 구성 요소를 공유하고 있음에도 불구하고 그 수치는 훌륭합니다. Urus는 Huracán과 Aventador가 자동차에 있는 것처럼 SUV에 있기를 원합니다. 극단주의는 그것이 제시하는 숫자에서만 볼 수 있는 것이 아닙니다. 그 치수와 선은… "아이 오프너"와 같습니다.
호화로운 측면에서 우리는 거인을 가지고 있습니다. 롤스로이스 컬리넌 , 우리를 세상 끝까지 데려다주고 최대한의 럭셔리함과 편안함을 약속하는 SUV입니다. 우리는 왜 롤스로이스(또는 람보르기니) SUV인지 의문을 가질 수 있지만, "롤스로이스 SUV"가 있어야만 한다면 오리지널이 되는 것보다 더 좋은 것은 없습니다.
스트럿과 스트링거의 장대한 귀환
외관과 용량을 맞바꾸면서 멸종 위기에 처한 유형의 건축물이지만 2018년에는 놀라운 방식으로 복귀했습니다. 그 타고난 견고성은 여전히 오프로드를 위한 최고의 솔루션이므로 언급된 향후 모델이 모두 진정한 "민간" 오프로드 차량(SUV 개념을 본질으로 함)이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
그만큼 메르세데스 벤츠 G 클래스 , 완전히 수정되었음에도 불구하고 자신과 동일하게 유지되었습니다. 뛰어난 성능의 오프로드, 그러나 이제 더 넓고 세련되고 기술적이고 고급스럽고... 터무니없게도 AMG G63을 언급하면…
FCA는 또한 새로운 세대의 지프 랭글러 , 기술, 편안함, 일상적인 사용 등 필요한 곳에서 현대화하지만 여전히 "벽을 오를 수" 있습니다. 그리고 시장에 나와 있는 다른 어떤 자동차가 상단, 도어를 뜯어내고 앞유리를 접을 수 있습니까? 경이로운. 그러나 여기 주변에는 글래디에이터, 랭글러 픽업에 훨씬 더 큰 "약점"이 있었습니다...
2018년 언론 보도에서 Tesla Model 3와 경쟁할 수 있는 유일한 모델은? 인 경우에만 스즈키 지미 . 계속해서 엄청난 매혹과 호기심을 불러일으키고 있으며, 일부 시장에서는 이미 대기자 명단이 1년을 넘을 정도로 모델에 대한 수요가 엄청나다...
왜 Jimny에 대한 모든 소란? 좋아할게 많은데, 그러나 우리가 그것을 한 단어로 요약할 수 있다면 그것은 진정성이 될 것입니다 . 대부분의 크로스오버 및 SUV 세계와 달리 한 번에 여러 가지를 원하지 않습니다.
그것은 이 시대에 절대적으로 상쾌한 정직과 초점의 명확성을 가지고 있으며, 단순하고 향수를 불러일으키는 디자인에서 만장일치로 매력적인 디자인에 이르기까지 모든 것을 전달합니다. 하드웨어에 대한 선택에 따라 하드웨어가 자랑하고 시연하는 기능에 적합한 도구로 "조화"됩니다.
그리고 너? 2018년에 당신의 관심을 끈 것은?
2018년 자동차 업계에서 일어난 일에 대해 자세히 알아보세요.
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