지난 주말인 6월 25일에는 매년 미국 콜로라도에서 열리는 유명한 산악 대회인 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임(Pikes Peak International Hill Climb)이 또 한 번 열렸다.
20km 길이로 현재는 완전히 포장되어 있습니다(예전에는 비포장 도로). «Run to the Clouds»라는 경주가 있습니다. 출발과 도착의 키 차이로 인한 별명. 게임은 해발 2,862미터에서 시작하여 4,300미터까지 계속 올라갑니다.
2017년 판의 절대 우승자는 Norma MXX RD Limited 프로토타입으로 9분 05.672초를 달성한 Romain Dumas였습니다. 아주 좋은 시간이지만 경주의 절대 기록과는 거리가 멀다.
이는 2013년 «WRC» 9회 세계 랠리 챔피언인 Sébastien Loeb가 지옥 같은 기계를 타고 달성한 것입니다. 푸조 208 T16 . 875마력, 875kg의 괴물, 정지 상태에서 100km/h까지 1.8초, 200km/h 가속 4.8초, 최고 240km/h 가속 7.0초!
이러한 수치는 중앙 후방 위치에 장착된 슈퍼차저 3.2리터 V6와 전륜구동에 의해 제공됩니다. 르망 24시 레이스에 참가한 푸조 908 HDi는 트랙의 156개 커브를 처리할 수 있도록 최적화된 공기역학의 가장 눈에 띄는 요소 중 하나인 거대한 에일러론을 받았습니다.
파일럿과 208이 달성한 시간은 여전히 무적입니다. 8분 13.878초.
푸조 208 T16이 다시 작동합니다
물론 기계를 유지해야 하는 사람은 푸조였지만 이제는 손이 바뀔 것입니다. 그리고 그것은 정확히 그것을 지배한 조종사의 손으로 바뀔 것입니다. 세바스티앙 로엡 , 드라이버 소유의 Sébastien Loeb Racing을 통해.
목표는 푸조 208 T16이 마지막 외출 후 3년 만에 서킷으로 돌아오도록 하는 것입니다. 알자스 지역에 위치한 Ring of Rhine으로 알려진 회로에서 첫 번째 테스트가 이미 성공적으로 수행되었습니다.
이 테스트는 9월 9일과 10일에 Turckheim-Trois Épis 램프에서 208 T16 및 Sébastien Loeb의 참여를 예상하며, 현재 두 배의 기대를 가지고 기다리고 있습니다.
세바스티앙 로엡나는 항상 이 차를 소유하는 꿈을 꿨다. 저는 과거로 돌아가고 싶었습니다. 운전하기가 복잡한 자동차지만 자동차가 만들어내는 독특한 감각을 빠르게 재발견했습니다.
