현대차가 새로운 핫해치로 화제를 모으고 있다. 현대 i30 N은 최근 공개됐음에도 불구하고 높은 기대감을 불러일으키고 있다. 그리고 사전 생산 차량에서 몇 가지 동적 접촉 후에 기계가 있는 것처럼 보입니다!
아마도 BMW M의 전 수석 엔지니어인 Albert Biermann이 개발에 참여했다는 사실이 기대 수준을 정당화할 수 있습니다. 현대 i30 N 퍼스트 에디션 100대가 독일에 있는 브랜드 웹사이트에서 주문이 가능해지기까지 단 48시간 만에 완판됐다.
새로운 기계를 알리기 위해 한국 브랜드는 i20 WRC와 함께 경주하는 다양한 WRC 이벤트로 데려갈 프레젠테이션 투어를 시작했습니다. 새로운 i30 N은 ADAC Rally Germany(8월 17-20일), Rally Spain(10월 5-8일) 및 Rally Great Britain(10월 26-29일)에서 볼 수 있습니다.
그러나 프레젠테이션의 첫 번째 단계는 WRC가 아니라 지난 주말 뉘르부르크링 서킷에서 열린 독일 TCR 챔피언십의 또 다른 단계를 주최한 ADAC GT Masters에서 시작되었습니다. 그리고 놀랍게도 i30 N뿐만 아니라 경쟁 버전인 Hyundai i30 N TCR도 있었습니다.
새로운 상징을 뽐낸 i30 N TCR은 @뉘르부르크링 TCR 독일 주말, https://t.co/syrCPMkRzw pic.twitter.com/g2ylWd1V99
— 현대 모터스포츠(@HMSGOfficial) 2017년 8월 7일
프로토타입은 걷지 않았지만 위장하지 않고 직접 볼 수 있었습니다. 새 기계의 테스트는 4월에 시작되었으며 현대차는 12월에 고객에게 첫 번째 차량을 인도하는 것을 목표로 하고 있습니다. 랠리를 넘어 현대모터스포츠 활동 확대의 시작점이 될 것이다.
Andrea Adamo, 현대 모터스포츠 고객 경쟁 부서 매니저이 차는 고객에 의해 판매되고 경주되도록 특별히 설계되었으므로 처음으로 서킷 경주에 참가할 때 주요 TCR 이벤트에서 이 차량을 볼 수 있도록 하는 것이 중요합니다.
현대 i30 N TCR은 당연히 도로 i30 N과 다른 특성을 가지고 있습니다. 2.0리터, 4기통, 터보 및 직접 분사 엔진을 유지하지만 나머지는 거의 모두 변경합니다.
- 강철 롤케이지
- 패들로 작동되는 6단 시퀀셜 기어박스
- 6점식 Sabelt 대회 안전벨트
- HANS 시스템 및 하니스와의 호환성
- 내구성 급유 시스템과 호환되는 100리터 연료 탱크
- Braid's Hyundai Motorsport 전용 휠, 직경 18인치, 너비 10인치
- 프론트 브레이크 - 6피스톤 캘리퍼가 장착된 380mm 통풍 디스크
- 리어 브레이크 - 2피스톤 캘리퍼가 있는 278mm 디스크