Euro NCAP는 두 대의 차량에 대한 안전 테스트 결과를 발표했습니다. o 르노 캉구 그건 오펠 모카 . 잘 알려진 이름과 둘 다 올해 100% 새로운 세대를 받았습니다.
이 프로그램은 또한 기술적으로 파생된 B 클래스가 2019년에 획득한 별 5개를 기반으로 Mercedes-Benz GLA 및 EQA와 동일한 별 5개를 받은 CUPRA Leon에 등급을 할당하는 기회를 가졌습니다. "쌍둥이 형제" SEAT Leon으로 2020년에 테스트되었습니다.
실제로 테스트된 두 가지 새로운 모델과 관련하여 Renault Kangoo와 Opel Mokka는 모두 별 4개를 획득했습니다.
르노 캉구
Renault Kangoo의 경우 점수는 별 5개를 획득하는 데 필요한 점수보다 약간 낮았는데, 이는 일부 측면 충격 테스트에서 얻은 결과가 좋지 않았기 때문입니다.차량 반대편에 충돌이 발생한 경우 테스트 더미를 차량의 반대 방향으로 이동하면 평범한 성능이 나타났습니다. 그리고 측면 충돌 시 앞좌석 승객 2명과의 접촉을 방지하는 중앙 에어백 등 장비를 지참하지 않은 점도 적발됐다.
능동 안전의 장에서 새로운 Renault Kangoo는 충돌 회피 테스트 동안 올바르게 작동했던 자동차뿐만 아니라 보행자 및 자전거 이용자를 감지할 수 있는 자율 비상 제동 시스템을 제공하는 "포병"으로 잘 나옵니다.
오펠 모카
새로운 Opel Mokka가 별 4개 등급을 정당화하면서 원하는 것을 남기는 것은 바로 능동적인 안전입니다. 그러나 이 시스템은 자율 비상 제동 시스템을 갖추고 있음에도 자전거 타는 사람을 감지할 수 없습니다. 충돌 테스트에서 중앙 에어백이 없다는 것은 도움이 되지 않습니다.
Euro NCAP에 따르면 새로운 Opel Mokka는 4개의 평가 영역 중 어느 것에서도 아동 보호를 포함하여 별 5개를 달성하지 못했습니다. 마지막 4개의 별은 지난달 테스트된 시트로엥 C4 및 ë-C4와 같이 동일한 CMP 플랫폼을 기반으로 하는 다른 스텔란티스 모델과 일치합니다.
Michiel van Ratingen, Euro NCAP 사무총장"두 대의 4성 자동차지만 다른 방향에서 왔습니다. Kangoo와 함께 Renault는 최첨단 보호 장비와 관련하여 중앙 에어백만 부족하고 전반적으로 잘 작동하는 존경할 만한 후속 제품을 출시했습니다. 전반적인 성능은 낮고, 새로운 Mokka는 오늘날 점점 일반화되고 있는 몇 가지 중요한 안전 시스템이 없습니다. 새로운 세대는 2012년 "소형 제품군" 부문에서 2위를 차지한 이전 모델의 야망이 확실히 부족합니다."