자동차 업계가 겪고 있는 '전기화 열풍'은 100% 전기차에만 국한된 것이 아니다. 우리가 이미 트램의 홍수를 선언했다면, 반대로 잡종의 홍수는 더 이상 작지 않을 것입니다.
최초의 양산형 하이브리드(도요타 프리우스) 이후 20년이 조금 넘었고, 오늘날에는 유료(플러그인) 여부에 관계없이 하이브리드 제안이 많이 있습니다.
2020년에는 특히 플러그인 하이브리드 분야에서 제안이 크게 증가하는 것을 보게 될 것입니다. 이는 전기 자동차와 마찬가지로 2020-21년의 CO2 배출량에 대한 건축업자의 계산에서 기본이 될 것입니다. 많은 브랜드가 2020년을 활용하여 하이브리드 제안을 시작하는 것은 당연합니다. 그들 모두를 추적하십시오.
하이브리드 컴팩트: 더 이상 일본 제품이 아닙니다.
우선, 우리는 2020년에 새로운 세대를 갖게 될 Toyota Yaris Hybrid를 가지고 있습니다. 새로운 플랫폼, 새로운 모습, 그리고 물론 하이브리드에 대한 베팅은 Toyota가 계속하는 것입니다. 야리스가 소형 하이브리드의 주역이라면 2020년에는 하이브리드에 낯설지 않은 모델인 신형 혼다 재즈가 합류할 예정이다. 유럽에서 하이브리드 솔루션을 포기한 후, 새로운 세대는 이번에도 유일한 엔진 옵션으로 하이브리드 솔루션에 베팅하고 있습니다.
처음으로 '하이브리드 SUV 전쟁'에 일본이 아닌 경쟁자가 생긴다.내년 출시를 앞두고 있는 르노 클리오 E-테크 하이브리드는 프랑스 브랜드가 지금까지 지배해온 틈새시장에서 성공하기 위한 시도다. 일본인 . 성공할 것인가? 단지 시간이 말해 줄 것이다.
위의 한 부분에서 Mercedes-Benz는 클래스 A 및 클래스 B 플러그인 하이브리드를 출시할 예정이며 Volkswagen은 이번에는 하나가 아닌 두 개의 플러그인 하이브리드로 차세대 Golf를 통해 이 기술에 계속 베팅할 것입니다. 또한 새로운 SEAT Leon은 "사촌"이 사용하는 것과 동일한 하이브리드 솔루션을 사용할 것입니다.
Mercedes-Benz는 A클래스와 B클래스를 동시에 전기화했습니다.
Toyota와 Suzuki 간의 파트너십은 또한 시장에 하이브리드를 추가하는 것을 의미합니다. Suzuki는 상징과 함께 Corolla 버전을 선보일 예정입니다.
하이브리드 컴팩트 SUV. 성공의 비법?
전기화 된 소형 SUV를 원하지만 100% 전기 모델의 장점을 확신하지 못하는 사람들을 위해 내년에는 이 "문제"에 대한 솔루션이 될 수 있는 플러그인 하이브리드 제안이 하나, 둘, 아니 세 개 나올 것입니다. .
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그 중 2개는 FCA에서 제공되며 Jeep Renegade의 플러그인 하이브리드 버전과 초고산 "사촌"인 Fiat 500X PHEV로 구성됩니다. 프랑스에서 오는 Renault Captur PHEV가 2020년 6월에 출시될 예정이며 다음을 제공해야 합니다. 100% 전기 모드에서 50km 자율주행.
지프 레니게이드 PHEV
더 많은 공간이 필요하고 세그먼트를 위로 이동하는 사람들을 위해 2020년에는 C5 Aircross Hybrid, Peugeot 3008 Hybrid 및 더 강력한 Hybrid4, Opel Grandland X Hybrid 및 Hybrid4와 같은 PSA 그룹의 강력한 플러그인 하이브리드 베팅이 공개됩니다.
여기에 BMW X1 플러그인 하이브리드, Jeep Compass PHEV 및 전례 없는 CUPRA Formentor도 합류해야 합니다. 최신 Volkswagen Group 브랜드의 첫 번째 독립 모델로 동명 개념으로 최종 형태가 예상되었습니다. 마지막으로 2019년에도 알려진 새로운 Ford Kuga는 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 버전으로 2020년에 도착합니다.
큐프라 포멘터
크기는 중요하지 않습니다. 모두를 위한 하이브리드 SUV
중간 및 높은 세그먼트에서 하이브리드 제안은 많은 것보다 많을 것입니다. 내년에는 BMW X3 xDrive30e, Mercedes-Benz GLC 300 e, Toyota RAV4 플러그인 하이브리드, 전례 없는 스즈키 버전의 RAV4(두 제조업체의 파트너십 하에)와 같은 모델이 시장에 출시될 예정입니다.
BMW X3 xDrive30e
유럽에서 가장 많이 팔린 플러그인 하이브리드도 2020년에 새로운 세대를 보게 될 것입니다. 어떤 모델에 대해 이야기하고 있는지 모르십니까? 그야말로 유럽 3대 다이아몬드 브랜드의 성공 스토리인 미쓰비시 아웃랜더인 만큼 새 모델에 대한 기대감도 크다. 시각적으로 Engelberg Tourer 개념에 매우 가깝습니다.
더 많은 공간이 필요한 사람들을 위해 포드는 플러그인 하이브리드 버전과 함께 독점적으로 유럽에 도착할 XL 치수와 함께 일반적으로 북미 모델인 익스플로러를 출시할 준비를 하고 있습니다. SEAT는 또한 Tarraco PHEV와 함께 플러그인 하이브리드로 데뷔했으며, 이는 Tarraco 제품군에서 FR 수준의 도착을 표시하기도 합니다.
독일인들 사이에서 아우디는 리뉴얼된 Q7의 플러그인 하이브리드 버전 출시를 준비하고 있으며, 메르세데스-벤츠는 Diesel의 GLE 350 de — "d"를 출시할 예정입니다.
전지형 아이콘조차도 이 짜릿한 "신세계"에서 벗어날 수 없습니다. 지프 랭글러 PHEV(플러그인 하이브리드)는 2020년에 현실이 될 것입니다. Land Rover가 새로운 Defender의 플러그인 하이브리드 버전에서 베일을 벗는 것과 마찬가지입니다. 마지막으로 하이브리드를 원하지만 럭셔리함을 포기하지 않는 사람들에게 Bentley Bentayga Hybrid는 이상적인 제안입니다.
Audi Q7에는 55 TFSI 및 콰트로, 60 TFSI 및 콰트로의 두 가지 플러그인 하이브리드 버전이 있습니다.
하이브리드 기술은 기존 차체와도 일치합니다.
시장이 SUV만 있는 것이 아니기 때문에 더 전통적이고 전통적인 형식인 세단과 밴도 하이브리드 제안을 알게 될 것입니다. 이러한 제안 중 하나는 세단과 밴으로 제공되는 Peugeot 508 하이브리드로, Skoda Octavia 및 Superb의 플러그인 하이브리드 버전과 결합됩니다.
포지셔닝 면에서 아우디 A7 스포트백과 A8, 그리고 2020년에 리뉴얼될 베테랑 마세라티 기블리도 플러그인 하이브리드 버전을 갖게 될 것입니다.
푸조 508 SW 하이브리드
스포츠 하이브리드? 네 또한 있습니다
스포츠 선수도 탈출하지 않습니다. 복잡성과 추가적인 밸러스트에도 불구하고 향후 몇 년 동안 부분적으로 전기화될 스포츠카가 많이 있습니다. 우리는 높은 이익을 추구하는 사람들을 위해 2020년이 무엇을 준비하고 있는지에 대한 기사를 곧 게시할 것이지만, 그 중 두 가지와 "적대감"을 열 수 있습니다.
그들 중 하나는 우리가 한동안 알고 지낸 것입니다. 2018년에 도입됐음에도 2020년에야 도착하는 폴스타 1(Polestar 1)이다. 다른 하나는 포드 머스탱의 전례 없는 하이브리드 버전이다. 공식적인 확인은 없지만 포드가 머스탱을 크로스오버 및 전기 형식으로 출시할 수 있었다면 머스탱의 하이브리드 파생물은 우리에게 매우 신뢰할 수 있는 것으로 보입니다. 참고로 그들은 SEMA에서 머스탱의 전기 프로토타입을 공개했습니다.
2020년 최신 자동차를 모두 알고 싶어요