Euro NCAP, 12개 추가 모델에 대한 결과 공개

Anonim

알파벳 순서: Audi Q7, Jeep Renegade, Ford Kuga, Ford Mondeo, Peugeot 2008, Porsche Taycan, Renault Captur, SEAT Alhambra, Skoda Octavia, Subaru Forester, Tesla Model X 및 Volkswagen Sharan. 예, Euro NCAP 테스트에서 12개 모델이 평가되었으며 조직은 올해가 끝나기 전에 또 다른 테스트 라운드를 발표할 예정입니다.

테스트한 모든 모델이 새롭거나 이러한 여정에 새로운 것은 아닙니다. 일부 모델은 제안된 안전 장비, 특히 운전 보조 장치와 관련된 업데이트를 수신하여 새로운 테스트를 정당화했습니다.

이 모델부터 시작해 보겠습니다. 그 중 일부는 이미 시장에서 베테랑입니다.

폭스바겐 샤란과 좌석 알람브라

포르투갈에서 만든 두 개의 대형 MPV가 시장에 출시된 지 수년이 지났습니다. 현재 세대는 2010년에 출시되어 2015년에 업데이트되었습니다. 두 모델의 연식에도 불구하고 최근에는 다음과 같은 더 많은 안전 장비를 받았습니다. 자율 비상 제동 및 스트레스 리미터가 있는 뒷좌석 안전 벨트.

폭스바겐 샤란
두 가지 모두에서 받은 4개의 별은 여전히 매우 경쟁력 있는 결과를 보여줍니다. Euro NCAP은 두 번째 행의 모든 곳에서 i-Size 은행과 호환되는 유일한 은행이기 때문에 대가족에게 여전히 최고의 선택이라고 언급했습니다. 좌석.

아우디 Q7, 포드 몬데오, 지프 레니게이드

그만큼 아우디 Q7 , 2015년에 출시된 는 최근 대대적인 리노베이션을 거쳐 전면과 후면, 인테리어가 새로워졌습니다. 그러나 이전과 마찬가지로 오늘날 더 높은 Euro NCAP 테스트 요구 사항에도 불구하고 Q7은 4가지 평가 영역 모두에서 높은 점수와 함께 별 5개를 획득했습니다.

아우디 Q7

그만큼 포드 몬데오 2014년에 출시된 , 역시 올해 업데이트되어 비상 자동 제동, 프리텐셔너 및 에포트 리미터가 있는 리어 벨트를 포함한 더 많은 안전 장비를 확보했습니다. Euro NCAP 테스트에서 별 다섯 개를 유지하기에 충분한 업데이트입니다.

마지막으로 또한 레니게이드 지프 출시 4년 후인 이르면 2018년으로 알려진 업데이트를 받았습니다. 올해 Euro NCAP에서 별 3개로 평가한 유일한 차량으로 불만족스러운 결과를 얻었지만 간단한 이유가 있습니다. AEB 또는 자율 비상 제동 시스템은 모든 버전에서 표준으로 사용할 수 없으며 일부 버전에서는 옵션으로 제공됩니다. 시리즈였다면 결과는 달라졌을 것이다.

레니게이드 지프

Euro NCAP 평가는 주어진 모델의 모든 버전에서 찾을 수 있는 안전 장비만을 고려한다는 점을 상기시켜 드립니다. 일부 모델은 이 그룹에서 Peugeot 2008에서 발생한 것처럼 Euro NCAP에서도 일반적으로 테스트하는 옵션인 안전 장비 팩을 제공합니다. 그리고 말하자면…

푸조 2008과 르노 캡처

두 개의 B-SUV 컴팩트는 2020년 이 부문에서 가장 강력한 영업 리더십 후보가 될 가능성이 가장 높지만 이 둘 사이의 첫 번째 충돌에서는 르노 캡처 별 다섯 개에 도달하면 유리합니다.

푸조 2008

그만큼 푸조 2008 또한 이미 보행자와 자전거 이용자를 감지할 수 있게 하는 보다 발전된 자율 비상 제동 시스템이 포함된 안전 장비 패키지를 선택하는 경우에도 도달할 수 있습니다. 이 보안 패키지가 장착되지 않은 경우 Peugeot 2008은 Euro NCAP 테스트에서 별 4개를 획득했습니다.

포드 쿠가, 스코다 옥타비아, 스바루 포레스터

신모델 출시에 이어 3세대 포드 쿠가 , 4세대 스코다 옥타비아 그리고 5세대 스바루 포레스터 , 모두 별 다섯 개를 받았습니다. 주목할만한 것은 이 리뷰의 출판과 함께 유럽에서의 판매 범위가 전체적으로 5개의 Euro Ncap 스타인 Subaru입니다.

스바루 포레스터

스바루 포레스터

포르쉐 타이칸과 테슬라 모델 X

그만큼 포르쉐 타이칸 슈투트가르트 제조업체의 첫 100% 전기 제품이며 이미 역동성과 성능 면에서 깊은 인상을 받았다면 Euro NCAP 테스트에서도 별 5개를 획득했습니다. 그러나 후방 충돌 테스트에서의 성능은 전방 및 후방 탑승자에 대한 한계 목 보호를 보여주었습니다(채찍 효과).

포르쉐 타이칸

그만큼 테슬라 모델 X 시장에 출시된 지 몇 년이 지났습니다. 2015년 미국에서 출시되었으며 2016년 유럽에서는 소수의 시장에서만 경력을 쌓기 시작했습니다. 그러나 전기 SUV는 이제 지구상에서 판매되는 가장 안전한 자동차 중 하나라는 평판과 함께 Euro NCAP의 "손에 들어왔습니다".

테슬라 모델 X

글쎄, 명성이 입증되었습니다. Euro NCAP는 별 5개에 도달했을 뿐만 아니라 올해 "Best in Class" 타이틀을 놓고 가장 강력한 경쟁자 중 하나라고 말했습니다. 하이라이트에는 안전 지원 시스템 평가 영역과 성인 탑승자 보호 영역에서 높은 점수가 포함됩니다.

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