새 모델에 대한 공식적인 확인은 아직 없습니다. 이는 6월 FCA(Fiat Chrysler Automobiles)의 향후 5년 계획 발표 중에 나타날 예정입니다. 모터쇼.제네바, 레니게이드보다 작은 지프가 있을 것이 거의 확실해 보입니다.
더 컴팩트한 미래 모델에 대해 질문했을 때 Manley는 Australian Motoring과의 인터뷰에서 이 사례에 대한 설명이 점점 더 좋아지고 있다고 말했습니다.
나는 이 (제품)이 합리적으로 크게 발전했다고 말해야 합니다. 그들은 아마도 6월에 있을 우리의 큰 행사가 있을 때까지 기다려야 할 것입니다. 그 때 우리가 계획에 있는지 확인하기 위해 다음 5년에 대해 이야기할 것입니다.
Motoring에 따르면 소규모 Jeep 프로젝트 승인을 가로막는 주요 장애물 중 하나는 실제 Jeep인지 여부였습니다. 지프 중 가장 작은 지프일 수 있지만 모든 지프가 예상하는 것처럼 "어디로든" 갈 수 있는 능력에 그 DNA가 반영되어야 합니다. Mike Manley에 따르면 이것은 더 이상 발생하지 않는 문제입니다.
지프 DNA와 판다 유전자 포함
지프 레니게이드가 피아트 500X와 베이스를 공유하는 것처럼 두 모델 모두 이탈리아 멜피에서 생산된다. 미래 모델은 이탈리아 땅에서도 생산되지만 현재 Fiat Panda가 생산되는 Pomigliano d'Arco에서 생산됩니다."아기" 지프가 베이스를 공유하는 것도 Fiat Panda와 함께 합니다. FCA Mini 플랫폼은 Fiat 500과 Lancia Ypsilon에서도 사용되어 모델의 유럽 중심을 강화합니다. 그러나 소형 모델에 대한 수요가 높은 더 많은 시장에서 판매될 것입니다. 흥미롭게도 지프의 고유 시장인 미국에는 도달하지 않습니다.
지프 확장
미국 브랜드는 지난해 138만8000대를 판매해 2016년(140만대)에 비해 소폭 감소했으며, FCA 전무이사인 세르지오 마르치오네도 전혀 기뻐하지 않았다.
전 세계적으로 SUV 판매가 계속 성장하면서 북미 브랜드의 정체가 정당화되지 않아 2020년까지 연간 200만대 판매 목표를 위태롭게 합니다.
이 목표를 달성하기 위해 우리는 제네바에서 볼 수 있는 새로운 세대의 랭글러와 스타일이 변경된 체로키와 같은 주요 모델의 회춘뿐만 아니라 새로운 모델의 출현도 보게 될 것입니다. 여기에서 보고하는 작은 지프뿐 아니라 다른 극단적인 경우에는 더 큰 제안도 있습니다.
작년에 중국 시장 전용 7인승 모델인 지프 그랜드 커맨더(Jeep Grand Commander)의 출시와 그랜드 위에 위치한 두 개의 초대형 SUV인 웨고니어(Wagoneer)와 그랜드 웨고니어(Grand Wagoneer, 2020? 프리미엄 시장에서 높은 야망을 품은 체로키.