Walter Röhrl이 실제로 소개가 필요 없다면 그의 새 차에서도 마찬가지입니다. 포르쉐 356 아주 특별한. 에 의해 지정 포르쉐 356 3000 RR , 전설적인 랠리 드라이버의 새 차는 후드(후면) 아래에 있는 주요 모델과 함께 광범위한 수정을 거친 restomod의 좋은 예입니다.
모든 356에서와 같이 4기통 복서가 있는 대신 6기통 또는 6기통 복서가 함께 제공됩니다.
문제의 엔진은 1977년 출시된 포르쉐 911 터보(930)의 6기통으로 3.0리터의 용량과 약 260hp를 제공합니다. 이는 이 Porsche 356에 장착된 4개의 박서 실린더보다 훨씬 높은 값입니다.
포르쉐 356 3000 RR의 이야기
현재 Walter Röhrl이 소유하고 있는 이 사본은 이 모델을 사랑한 항공기 정비사 Viktor Grahser의 프로젝트 결과입니다(그는 호주에서 Porsche 356 전용 클럽 창립자 중 한 명으로 그곳에서 이주했습니다).
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원래 1959년에 Porsche 356 B Roadster로 태어난 이 표본은 Viktor Grahser가 복원하기를 기다리면서 몇 년 동안 컨테이너에 보관되었습니다.
불행하게도, 오스트리아인은 그가 그렇게 할 수 있기 전에 사망했고 Porsche 356은 결국 프로젝트를 완료하고 Walter Röhrl을 초대하여 자동차를 테스트하도록 초대한 Rafael Diez(클래식 전문가)에 의해 인수되었습니다.
일단 이상하다...
발터 뢰를(Walter Röhrl)이 회상하듯이, 현재 이름이 암시적인 Porsche 356 3000 RR을 테스트하도록 초대받았을 때 그의 첫 번째 반응은 의심이었습니다.
여기 Walter Röhrl이 그의 새 차 옆에 있습니다.
독일인은 다음과 같이 말했습니다. 너무 많은 변화의 대상이었습니다. 그래서 내가 운전했을 때 균형에 깊은 인상을 받았습니다.”
이제 Walter Röhrl은 너무 감명을 받아 결국 Viktor Grahser의 꿈을 이어 구매까지 하게 된 것 같습니다.
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