오리지널 포르쉐 911 카레라 2.7 RS를 기억하십니까? 글쎄, 현재 수백만(!)의 가치가 있고 10년 동안 최고의 투자 중 하나로 여겨지는 이 모델에는 두 가지 버전이 있습니다. 경량(M471) 그리고 투어링(M472).
이것을 어떻게 마음으로 알고 볶습니까? "이것"이 내 작업인 것 외에도 Razão Automóvel의 글은 이 "Porsche 성역"과 함께 반쪽 벽으로 되어 있습니다. #인생 목표
그럼. 오늘 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 이 새로운 Porsche 911 GT3 투어링 패키지는 슈투트가르트 브랜드에 따르면 이 카레라 2.7 RS 투어링에 대한 찬사입니다. 실제로 그것은 급진적인 Carrera 2.7 RS Lightweight의 더 길들여지고 사용 가능한 버전이었습니다.
새로운 Porsche 911 GT3 투어링 패키지는 GT3 버전과 동일한 구성 요소를 사용하지만 보다 신중한 외관을 채택하여 그 개념을 현대적으로 재해석했습니다. 사실 후면을 제외하고는 미학적 차이는 없습니다.
엔진은 완전히 동일합니다. 모든 것이 "일반" GT3와 동일합니다. 우리는 잘 알려진 4리터 플랫 6기압 500hp 및 최대 토크 460Nm를 찾기 위해 돌아왔습니다. 이제 자동 "포인트 힐"이 있는 수동 6단 기어박스와 연결되고 영광스러운 9,000rpm에 도달할 수 있습니다. ! 나를 따라 반복하십시오. 분당 9,000번 회전합니다. 그들은 떨지 않았습니까?
이 엔진 덕분에 Porsche 911 GT3 투어링 패키지는 단 3.6초 만에 0-100km/h를 도달합니다.
역학적으로는 포르쉐 911 GT3입니다. 조종 가능한 리어 액슬, 기계적으로 잠긴 리어 디퍼렌셜, 토크 벡터링 시스템 및 포르쉐가 잘못된 엔진을 장착한 모델을 역사상 최고의 스포츠카 중 하나로 만들기 위해 발명한 또 다른 "요술"의 끝없는 배열.
과장이 아닙니다. 역사에서!
실제로 이 Porsche 911 GT3 투어링 패키지는 GT3 및 GT3 RS 버전의 눈에 띄는 외관을 없애고 항상 다이내믹하게 더 날렵한 911을 갖고 싶어하는 모든 사람들을 대상으로 하는 포르쉐입니다. 그 또는 그들은 911R을 살 수 없었습니다… 그리고 몇 개는 아닙니다.
이 아날로그, 부흥 운동가 및 단순히 뛰어난 포르쉐의 가격은 포르투갈에서 얼마입니까? 205,475유로. 그들은 여전히 돈이 행복을 가져다주지 않는다고 말합니다 ...