그만큼 소니 비전-S 컨셉 의심할 여지 없이 올해 초 CES에서 가장 놀라운 일이었습니다. 우리는 거대한 Sony가 자동차를 선물하는 것을 처음 보았습니다.
Vision-S는 본질적으로 이동성 영역에서 Sony가 개발한 기술의 시연자 역할을 하는 롤링 연구소입니다.
일본의 100% 전기 세단에 대한 자세한 내용은 공개되지 않았지만 크기는 Tesla Model S에 가깝고 여기에 장착된 두 개의 전기 모터는 각각 272마력을 제공합니다. Model S와 같은 탄도 성능을 보장하지는 않지만 0-100km/h에서 발표된 4.8s는 누구도 당황하지 않습니다.
Sony 프로토타입에는 총 12개의 카메라가 있습니다.
Vision-S Concept라는 이름은 우리에게 그것이 단지 프로토타입임을 말하지만, 그 성숙 상태를 감안할 때 많은 사람들은 Vision-S가 미래의 생산 차량을 예상하고 있는지 궁금해했습니다. 개발은 오스트리아 그라츠에 있는 매우 유능한 Magna Steyr에 의해 수행되었으며, 이는 이러한 가능성에 힘을 실어주었습니다.
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이 프로젝트의 개발 책임자인 Izumi Kawanishi는 Sony가 자동차 제조업체가 될 의도가 없다고 재빨리 선언했고 그것이 이 에피소드가 머물렀던 곳입니다. 우리는 그렇게 생각했습니다.
반년이 지난 지금, Sony는 Vision-S Concept의 일본 복귀를 보여주는 새로운 비디오(특집)를 공개합니다.일본 브랜드에 따르면 반환의 목적은 "기술 센서 및 오디오".
여기서 그치지 않습니다. 그러나 이 작은 비디오와 함께 제공되는 가장 흥미로운 부분은 다음과 같습니다.
"시제품도 올해 회계 연도에 공공 도로에서 테스트하기 위해 개발 중입니다."
가능성, 가능성, 가능성...
프로토타입 기술 시연자의 경우 Sony는 이를 검증하기 위해 추가 단계를 수행하는 것에 대해 걱정하지 않는 것 같습니다.
이를 위해 이미 준비된 테스트 현장에서 자율주행용 비전-S 센서 함대(총 33개)를 테스트하면 충분하지 않을까요? 그것을 일반 도로로 가져갈 필요가 있습니까?
도로에서 프로토타입을 테스트하는 것은 실제 조건에 통합된 모든 기술을 테스트하는 것일 수 있습니다. 그러나 CES 기간 동안 100% 기능적인 차량이 공개되었을 때 이 발표는 우리에게 다시 한 번 묻습니다. Sony가 자체 브랜드의 차량으로 자동차 세계에 진출할 준비를 하고 있습니까?