Renault Grand Scenic Hybrid Assist는 10kW 전기 모터 (13.6 hp) 배터리 2개로 110hp dCi 연소 블록 6단 수동 변속기와 함께.
솔루션은 다음을 허용합니다. 최대 10%의 소비 및 배출량 감소 , 하지만 덕분에 더 나은 성능 15 Nm에 도달할 수 있는 즉각적인 추가 토크 . 또한 Renault Grand Scénic의 전체 범위에서 가장 저렴한 버전입니다.
Grand Scénic Hybrid Assist는 혼합 소비를 발표합니다. 3.6리터/100km 그리고 94g/km CO2 배출량.
Grand Scénic Hybrid Assist는 테일게이트의 "Hybrid Assist" 서명과 계기판의 속도계 옆에 있는 소비 또는 에너지 회수 표시기라는 두 가지 세부 사항만 다른 버전과 차별화됩니다.
하이브리드 어시스트
Hybrid Assist라고 하는 새로운 하이브리드 시스템은 10kW 전기 모터와 2개의 배터리로 구성됩니다. 실제로 이 Grand Scénic Hybrid Assist는 전기 모터가 스타터와 교류 발전기를 대체하고 48V 전기 시스템과 연결된 열 엔진에 도움을 제공하는 마일드 하이브리드(세미 하이브리드)입니다. 몇 년 동안 새로운 Audi A8 또는 최근 업데이트된 Mercedes-Benz S-Class에서 이미 볼 수 있습니다.
Grand Scénic Hybrid Assist 마일드 하이브리드 시스템을 구성하는 구성 요소:
- 조명, 창문 와이퍼 및 ABS와 같은 장비를 작동하는 데 필요한 에너지를 공급하는 12볼트 이차 전지;
- 감속 단계에서 회수된 에너지를 저장할 수 있는 48볼트 견인 배터리는 뒤쪽 바닥 아래에 있습니다. 여기서 생성된 에너지는 하이브리드 시스템에서 연소 엔진에 추가 토크를 제공하는 데 사용됩니다.
- 알터네이터와 스타터 모터를 대체하는 모터 제너레이터(전기).
- 48V-12V 컨버터
언제나처럼 친숙한
와 함께 7개의 개별 장소 , Renault Grand Scénic Hybrid Assist는 공간, 편안함, 품질, 기술 및 경제성을 강조하는 대가족을 위한 솔루션입니다.앞좌석은 르노 에스파스와 동일합니다. 이중 밀도 폼의 이점을 누리고 전기 조절, 마사지 및 난방 기능도 사용할 수 있습니다. 조수석은 테이블 위치를 취할 수 있습니다. 실용적이고 독창적인 "원터치 폴딩" 시스템 덕분에 R-LINK 2 또는 러기지 컴파트먼트에 있는 컨트롤을 한 번만 터치하면 뒷좌석이 자동으로 접혀 완전히 평평한 바닥이 됩니다.
이 밖에도 있다 63리터의 저장 공간 . 일반적인 글러브 컴파트먼트에 있는 "Easy Life" 서랍은 조명과 에어컨이 있으며 센서를 통해 전기적으로 열립니다. 차량이 고정되면 자동으로 잠깁니다. Renault Espace에서 계승한 또 다른 솔루션입니다. 바닥 아래에 내장된 4개의 구획은 또 다른 보관 자산입니다.
슬라이딩 센터 콘솔은 조명 및 폐쇄형 저장 공간 외에도 팔걸이 기능을 축적하고 은행의 앞열 승객과 2열 승객 모두를 위해 다양한 소켓(USB, 잭 및 12v)을 통합합니다.
비용이 얼마나 드나요?
Renault Grand Scénic Hybrid Assist는 이제 일반적인 5년 Renault 보증이 있는 딜러로부터 Intens 장비 수준에서만 사용할 수 있습니다. Via Verde가 장착되어 있는 경우 통행료에서 클래스 1을 지불하고 ~부터 시작하는 가격으로 제공됩니다. 34900유로.