제네바 모터쇼를 기다릴 필요가 없었습니다. 여러 티저와 많은 추측 끝에 Pagani는 이탈리아 스포츠카의 컨버터블 버전인 새로운 Pagani Huayra Roadster의 첫 번째 이미지(및 사양)를 공개했습니다.
주요 호기심은 Pagani가 지붕에 대해 찾은 솔루션과 관련이 있습니다. 이탈리아 브랜드는 두 가지 유형의 지붕을 제공합니다. 첫 번째는 중앙 유리가 있는 탄소 섬유(하드톱 스타일)이고 두 번째는 차량 내부에 보관할 수 있는 캔버스 후드가 있습니다. 문을 여는 시스템에 대해 Pagani는 세부 사항을 공개하지 않았습니다.
Pagani Huayra 로드스터, 2017
쿠페 버전보다 더 가볍고 강력하며 빠릅니다. 하지만 어떻게?
Huayra Roadster를 개발하는 동안 Pagani는 단순히 쿠페 차체 루프를 '절단'하는 것 이상을 수행했습니다. 브랜드에 따르면 스포츠카의 전체 구조를 수정하고 신소재를 적용해 80kg(6%)의 다이어트와 비틀림 강성을 높였다.
Pagani Huayra Roadster의 핵심은 Mercedes-AMG의 6.0리터 용량 V12 엔진의 개선된 버전입니다. 숫자는 아슬아슬합니다: 764마력 , 6200rpm에서 사용 가능, 1000Nm 최대 토크 , 2400rpm에서 사용 가능. Huayra Roadster에는 Huayra BC와 유사한 7단 XTrac 자동 변속기가 장착되어 있습니다.
놓치지 마세요: 모데나에서 Pagani의 새로운 시설 발견하기
로드스터를 위해 특별히 설계된 새로운 HiForg 서스펜션, 카본 세라믹 Brembo의 새로운 브레이크, HP가 새겨진 Pirelli 타이어(Horacio Pagani의 이니셜) 및 5가지 주행 모드가 구분되는 안정성 제어 시스템으로 수정 목록이 완성됩니다.
성능에 관해서는 Pagani Huayra Roadster가 하드톱 변형과 비교하여 얼마나 더 빠른지는 확실하지 않습니다. Pagani Huayra는 360km/h에 도달하기 전에 0에서 100km/h까지 3.3초 만에 스프린트를 완료한다는 것을 기억하십시오.
생산될 100부 각각의 가치는 2,280,000유로(세금 제외)로 엄청난 가격이지만 잠재 구매자를 막지는 못했습니다. 100개 다 팔렸습니다 . 우리는 공식 프레젠테이션 기간 동안 제네바 모터쇼에서 새로운 Pagani Huayra Roadster를 라이브로 풀 컬러로 볼 수 있습니다.
