그만큼 포드 Focus 범위를 확장하기 위해 최선을 다하고 있으므로 보다 "모험적인" 버전을 출시했습니다. Active로 명명된 이 새 버전은 밴과 해치백 모두에서 사용할 수 있으며 휠 아치와 범퍼의 플라스틱 보호, 루프의 바까지 크로스오버 모양을 채택합니다.
크로스오버 유전자는 더 높은 지상고(전면 30mm, 후면 34mm)와 Normal, Eco 및 Sport에 합류하는 두 가지 새로운 주행 모드인 Slippery 및 Trail에서도 볼 수 있습니다.
첫 번째인 Slippery는 미끄러운 노면에서 도움을 주고 두 번째인 Trail은 모래와 같은 부드러운 노면에 적합하여 바퀴가 약간 미끄러지고 스로틀 응답을 조정합니다.
Ford Focus Active는 17인치 또는 18인치 알로이 휠과 함께 제공됩니다. 포드는 또한 어댑티브 크루즈 컨트롤, 신호 인식, 액티브 파크 어시스트 2(자동 주차 가능), 차선 유지 관리 시스템 또는 회피형 스티어링 어시스트와 같은 시스템을 통해 안전 및 운전 보조 장치에 베팅했습니다. Focus Active에서 사용 가능한 경우 정지하거나 느리게 움직이는 차량에서 Focus Active를 전환할 수 있습니다.
그리고 엔진?
Focus Active에는 가솔린 및 디젤 엔진이 있습니다. 이들은 6단 수동 또는 8단 자동과 연결됩니다. 가솔린의 경우 125hp의 1.0 에코부스트가 4.8l/100km의 CO2 배출량과 107g/km의 CO2 배출량을 발표했으며 브랜드가 발표한 150hp의 1.5 에코부스트가 평균 소비량 5.3l/100km 및 121g/km의 CO2 배출량, .
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디젤 측면에서 제안은 Ford에 따르면 3.5l/100km를 소비하고 93g/km의 CO2를 배출하는 120hp의 1.5 EcoBlue로 시작합니다. 이 외에도 4.4l/100km의 소비량과 114g/km의 CO2 배출량을 알리는 150hp의 2.0 EcoBlue도 사용할 수 있습니다.
물가
그러나 타원형 브랜드는 이미 새로운 제안에 대한 가격을 발표했습니다.
| 5개 포트 활성화 | |||
|---|---|---|---|
| 모터 | 힘 | 스트리밍 | 가격 |
| 1.0 에코부스트 | 125마력(92kW) | 6단 수동 | €24,310 |
| 1.0 에코부스트 | 125마력(92kW) | 8단 자동 | €25,643 |
| 1.5 TDCi 에코블루 | 120마력(88.2kW) | 6단 수동 | €28,248 |
| 1.5 TDCi 에코블루 | 120마력(88.2kW) | 8단 자동 | €31,194 |
| 2.0 TDCi 에코블루 | 150마력(110kW) | 6단 수동 | €35,052 |
| 2.0 TDCi 에코블루 | 150마력(110kW) | 8단 자동 | €36,679 |
| 액티브 스테이션 왜건 | |||
|---|---|---|---|
| 모터 | 힘 | 스트리밍 | 가격 |
| 1.0 에코부스트 | 125마력(92kW) | 6단 수동 | €25,336 |
| 1.0 에코부스트 | 125마력(92kW) | 8단 자동 | €26 855 |
| 1.5 TDCi 에코블루 | 120마력(88.2kW) | 6단 수동 | €29,439 |
| 1.5 TDCi 에코블루 | 120마력(88.2kW) | 8단 자동 | €32 739 |
| 2.0 TDCi 에코블루 | 150마력(110kW) | 6단 수동 | €36,333 |
| 2.0 TDCi 에코블루 | 150마력(110kW) | 8단 자동 | €37 872 |