기아씨드 3세대가 오늘 공개되어 기대가 큽니다. 1세대는 2006년에 출시되었으며 그 이후로 128만 대 이상이 제작되었으며 640,000대 이상이 2세대에 속했습니다. 새로운 세대는 이전 세대와 같거나 훨씬 더 성공적이어야 합니다.
1 — 시드가 아니라 시드
이제부터 이름의 단순화가 눈에 띕니다. 씨드를 그만두고 씨드가 되었습니다. 그러나 Ceed라는 이름도 약어입니다.
CEED라는 글자는 “European and European Community in Design”을 의미합니다.
이름은 이상하게 들릴 수 있지만, Ceed가 설계, 구상 및 개발된 대륙인 유럽의 초점을 강조합니다. 보다 정확하게는 독일 프랑크푸르트에 있습니다.
그 생산은 또한 기아 스포티지와 벤가도 생산되는 슬로바키아 질리나에 있는 브랜드 공장의 유럽 땅에서 수행됩니다.
2 — 디자인이 성숙해졌습니다.
새로운 세대는 이전 세대와 쉽게 구별됩니다. 2세대의 역동적이고 세련된 디자인은 새로운 K2 플랫폼.
이전 모델과 동일한 2.65m 휠베이스를 유지했음에도 불구하고 비율은 더 넓어진 너비(+20mm)와 더 낮은 높이(-23mm)뿐만 아니라 차체 끝단에 대한 휠의 위치에서도 다릅니다. 전면 스팬은 이제 20mm 짧아지고 후면 스팬도 20mm 증가합니다. 조수석을 "축소"하고 보닛을 늘리는 차이점.
"Ice Cube" 주간 주행등은 모든 버전에 제공됩니다.
스타일은 더 성숙하고 단단한 것으로 진화합니다. 선은 훨씬 더 수평적이고 직선적인 방향을 가지고 있습니다. 전면은 더 넓어진 전형적인 "호랑이 노즈" 그릴에 의해 지배되며 이제 모든 버전에는 이전 세대의 GT 및 GT-Line에서 상속된 4개의 조명 지점인 "Ice Cube" 주간 주행등이 있습니다. . . . 그리고 후면에서 광학 그룹은 이제 이전과 상당히 다른 수평 배치를 갖습니다.
3 — 더 많은 공간을 보장하는 새로운 플랫폼
새로운 K2 플랫폼은 공간 활용도 향상되었습니다. 트렁크는 다음과 같이 자랍니다. 395리터 , 기아는 뒷좌석 승객을 위한 더 많은 숄더룸과 운전석과 조수석을 위한 더 많은 헤드룸을 발표했습니다. 또한 운전 위치가 낮아졌습니다.
4 — Kia Ceed는 열선 앞유리를 가져올 수 있습니다.
대시보드 디자인도 이전 세대에서 거의 또는 전혀 계승되지 않았습니다. 이제 더 수평적인 레이아웃으로 표시되며 위쪽 영역(악기 및 인포테인먼트 시스템)과 아래쪽 영역(오디오, 난방 및 환기)으로 나뉩니다.
이 브랜드는 촉감이 부드러운 더 나은 품질의 재료와 금속 또는 새틴 크롬 트림과 같은 마감 옵션과 패브릭, 합성 가죽 및 천연 가죽의 실내 장식을 말합니다. 그러나 우리는 이러한 측면을 증명하기 위해 국토에서의 시험을 기다려야 할 것입니다.
대부분 옵션인 기타 장비가 눈에 띕니다. JBL 사운드 시스템처럼 열선내장 윈드실드(!) 앞좌석과 뒷좌석 모두 열선내장 시트가 있어 앞부분의 통풍이 더욱 원활합니다.
5 — 가장 큰 참신은 새로운… 디젤
엔진 장에서는 새로운 CRDi 디젤 엔진의 데뷔를 강조합니다. U3라는 이름의 이 제품에는 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템이 장착되어 있으며 엄격한 Euro6d TEMP 표준과 WLTP 및 RDE 배출 및 소비 테스트 주기를 이미 준수합니다.
1.6리터 블록으로 115 및 136hp의 두 가지 출력 수준으로 제공되며 두 경우 모두 280Nm를 생산하며 CO2 배출량은 110g/km 미만으로 예상됩니다.
가솔린에서는 120 hp의 1.0 T-GDi와 이전 1.6을 140 hp로 대체하고 마지막으로 터보가 없는 1.4 MPi 및 100 hp를 대체하는 Kappa 제품군의 새로운 1.4 T-GDi를 찾습니다. 범위에 대한 디딤돌 액세스.
6 — 더 재미있는 운전?
Ceed는 유럽에서 유럽인을 위해 설계되었으므로 더 매력적이고 민첩하며 반응성이 뛰어난 드라이브를 기대할 수 있습니다. 새로운 Kia Ceed는 2개의 차축에 독립적인 서스펜션을 제공하고 스티어링은 더 직접적이기 때문입니다. 이 브랜드는 "코너에서 더 큰 차체 제어 지수와 고속에서 안정성"을 약속합니다.7 — 자율주행 기술을 탑재한 최초의 유럽 기아차
그렇지 않으면 불가능하기 때문에 오늘날의 키워드에는 항상 수많은 안전 시스템과 운전 지원이 포함됩니다. Kia Ceed는 실망하지 않습니다: 상향등 보조 장치, 운전자 주의 경고, 차선 유지 경고 시스템 및 정면 충돌 방지 지원이 포함된 정면 충돌 경고가 있습니다.
기아자동차는 유럽 최초로 레벨 2 자율주행 기술인 차선 유지 보조 시스템을 탑재했다. 예를 들어 이 시스템은 130km/h의 속도로 작동하는 고속도로에서 차량을 차선에 유지하고 앞 차량과의 안전 거리를 항상 유지할 수 있습니다.
강조 표시된 다른 기술 장비는 Stop & Go 기능이 있는 지능형 크루즈 컨트롤, 후방 충돌 위험 경고 또는 지능형 주차 지원 시스템입니다.
후면 광학 디테일
8 — 임신 3분기에 도착
신형 기아 씨드는 3월 8일 열리는 제네바 모터쇼에서 공개될 예정이다. 5도어 차체 외에도 두 번째 변형 모델이 발표될 예정입니다. Proceed의 양산 버전이 될까요?
5월 초부터 양산에 들어가 올해 3분기에 상용화할 예정이다. 브랜드와 다를바가 없듯이 신형 기아씨드의 보증기간은 7년, 15만km입니다.