PSA 그룹(푸조, 시트뢰엔, DS)이 오펠 인수 가능성을 확인했다. 이 가능한 구매 및 기타 시너지에 대한 분석은 GM과 함께 개발되었습니다.
오늘 PSA 그룹이 해명을 발표했으며 2012년부터 General Motors와 함께 구현한 Alliance에 Opel의 최종 인수가 포함될 수 있음을 확인했습니다.PSA/GM 동맹: 3개 모델
5년 전, 그리고 자동차 부문이 여전히 심각한 위기를 겪고 있는 상황에서 Grupo PSA와 GM은 확장 및 협력 가능성 연구, 수익성 및 운영 효율성 향상이라는 목표로 동맹을 맺었습니다. 2013년 GM이 PSA에서 보유한 7%의 매각은 얼라이언스에 영향을 미치지 않았습니다.
이 동맹의 결과 유럽에서 함께하는 세 가지 프로젝트 여기서 우리는 새로 도입된 Opel Crossland X(새로운 Citröen C3의 강화된 플랫폼), 미래의 Opel Grandland X(Peugeot 3008의 플랫폼) 및 소규모의 가벼운 광고를 찾을 수 있습니다.
이 회담의 목표는 2012년과 비교하여 변경되지 않았습니다. 참신함은 PSA의 공식 성명에서 읽을 수 있듯이 Opel과 Vauxhall이 미국 거인의 영역을 떠나 프랑스 그룹에 합류할 가능성입니다.
“이러한 맥락에서 General Motors와 PSA Group은 정기적으로 확장 및 협력을 위한 추가 가능성을 검토합니다. PSA 그룹은 제너럴 모터스와 함께 Opel 인수 가능성을 포함하여 수익성과 운영 효율성 개선을 목표로 하는 수많은 전략적 이니셔티브를 모색하고 있음을 확인합니다.
현재로서는 합의가 이뤄질 것이라는 보장이 없다”고 말했다.
연간 100만대 이상의 차량
이는 유럽대륙에서만 오펠의 판매량으로, 만약 성사된다면 이번 합병으로 시장의 구조가 바뀔 것이라는 의미다. 2016년 수치와 PSA 영역의 Opel을 고려하면 이 그룹의 유럽 시장 점유율은 16.3%에 달할 것입니다. 폭스바겐 그룹은 현재 24.1%의 점유율을 갖고 있다.PSA 그룹의 지도부에 Carlos Tavares가 도착하여 몇 년 만에 수익을 올릴 수 있었습니다. 포르투갈인은 가장 수익성이 높고 수익성이 높으며 운영 비용이 절감되는 데 중점을 둔 모델 수를 줄였습니다.
Opel이 Peugeot, DS 및 Citröen에 합류하면 연간 100만 대의 차량이 증가하여 유럽에서 총 250만 대가 판매됩니다.
수익성이 좋은 오펠, 이것이다?
오펠은 최근 몇 년 동안 쉽게 존재하지 않았습니다. 2009년 GM은 FCA(Fiat Chrysler Automobiles)로 오펠 매각을 시도했다. 이 시도 후, 그는 첫 번째 결과를 보여주기 시작한 브랜드에 대한 복구 계획을 시작했습니다.
그러나 GM은 브렉시트로 인한 유럽의 운영비 증가로 이익 환원 계획을 연기했다. 2016년에 유럽의 GM은 2억 4천만 유로가 넘는 손실을 보고했습니다. 2015년의 7억 6,500만 유로 이상의 손실과 비교할 때 상당한 개선입니다.
원천: PSA 그룹