그만큼 맥라렌 오늘은 최신 모델인 Speedtail을 선보였으며 25년 전 F1과 마찬가지로 Woking 브랜드는 새 모델에 3개의 좌석이 있어야 한다고 결정했습니다.
따라서 McLaren F1에서와 같이 운전자는 중앙 좌석에 앉고 승객은 약간 뒤에서 옆으로 이동합니다.
106대로 한정 생산되고 약 200만 유로의 가격(브랜드 심볼 및 다른 18캐럿 모델로 도금된 모델의 글자와 같은 세금 또는 추가 비용 제외)의 가격으로 Speedtail은 오늘날 가장 McLaren 독점 제품입니다. 403km/h에 도달하고 0에서 300km/h까지 단 12.8초 만에 도달할 수 있는 이 모델은 McLaren 역사상 가장 빠른 모델이기도 합니다.
Speedtail의 내부는 SF 영화의 우주선에서 볼 수 있는 어떤 것도 남기지 않으며, 조종석은 그것을 구성하는 거대한 터치 스크린으로 표시됩니다. 비행기에서와 같이 운전자의 머리 위에는 자동차가 가지고 있는 몇 가지 물리적 제어 장치가 있으며 창, 엔진 시동, 심지어 Speedtail이 가지고 있는 동적 지원을 제어합니다.
미래 지향적인 내부, 공기 역학적 외부
Speedtail의 내부가 우주선을 닮았다면 외부는 미래주의에 뒤지지 않습니다. 따라서 탄소 섬유로 만들어진 본체는 가능한 한 공기 역학적으로 설계되었으며 이를 위해 두 대의 카메라를 사용하여 기존의 백미러도 버리게 되었습니다.
그러나 영국 브랜드는 여기서 멈추지 않았습니다. Speedtail이 공기를 더 잘 "잘라낼" 수 있도록 McLaren은 Velocity 모드를 만들었습니다. 이 모드에서는 카메라가 문에 "숨겨지고" 차량이 35mm 낮아집니다. 이 모든 것은 공기역학적 항력을 줄이는 데 도움이 되고 Speedtail이 최대 403km/h의 속도에 도달할 수 있도록 합니다.
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여전히 공기역학적 챕터에서 McLaren은 Speedtail에 최대 속도에 도달하고 제동할 때 도움이 되는 한 쌍의 개폐식 에일러론을 장착하기로 결정했습니다. 이 유압 작동식 에일러론에서 가장 흥미로운 점은 유연한 탄소 섬유를 사용하여 후면 패널의 일부라는 사실입니다.
어떤 엔진을 사용합니까? 그것은 비밀…
403km/h에 도달하고 0에서 300km/h까지 단 12.8초 만에 공기역학적으로 도달하는 것만으로는 충분하지 않으므로 McLaren은 하이브리드 솔루션을 사용하여 새로운 "Hyper-GT"에 활기를 불어넣습니다. 전체적으로 연소 엔진과 하이브리드 시스템의 조합은 1050hp를 생산하지만 브랜드는 Speedtail의 보닛 아래에 어떤 엔진이 있는지 밝히지 않습니다.따라서 우리가 할 수 있는 최선은 추측하는 것이지만, 우리는 Speedtail의 엔진이 중고 하이브리드 시스템과 결합된 McLaren Senna에서 발견된 4.0l 및 약 800hp 트윈 터보 V8의 강력한 버전이 되는 쪽으로 기울고 있습니다. 그러나 이것은 우리가 말했듯이 우리의 추측일 뿐입니다.
생산 중단
평범한 사람들의 엄청난 가격에도 불구하고(심지어 덜 일반적인 사람들에게도...) 16대의 McLaren Speedtails는 이미 모두 소유되어 있으며, 자동차 산업의 이 랜드마크를 획득할 수 있었던 운이 좋은 사람들은 처음부터 구매를 시작해야 합니다. 2020.
