이전 푸조 5008에서 이름을 제외하고는 아무것도 남아 있지 않습니다. 새로운 프랑스 모델은 2008 및 3008 모델로 구성된 프랑스 브랜드의 나머지 SUV 제품군을 보완합니다. 그리고 정확히 이 마지막 모델과 함께 5008이 더 큰 치수와 용량으로 3008과 다른 대부분의 구성 요소를 공유합니다. 7명의 승객을 태우기 위해
우리가 말했듯이, 그것은 3008과 거의 모든 것을 공유합니다. EMP2 플랫폼, 엔진 및 스타일까지.
다른 비율은 더 큰 치수, 즉 길이(20cm 이상 4.64m)와 휠베이스(17cm 이상 2.84m) 때문입니다. 3열 좌석을 수용할 수 있는 공간입니다.
3008과 마찬가지로 5008도 12.3인치 고해상도 터치스크린이 포함된 2세대 i-Cockpit을 사용하여 대부분의 기능을 단일 화면에 집중할 수 있어 물리적 버튼 수를 줄입니다.
2열 시트에는 3개의 개별 접이식 시트가 있으며, 3열에는 2개의 독립형(접이식) 및 인출식 시트가 있습니다. 트렁크 용량은 세그먼트 기록인 780리터(5인승 구성)와 2열 시트를 접은 상태에서 1940리터입니다.
포르투갈의 푸조 5008 제품군
포르투갈의 푸조 5008이 선보입니다. 4개의 엔진, 2개의 변속기 및 4가지 레벨의 장비.
디젤 쪽에서 우리는 120마력의 1.6 BlueHDI와 150 및 180마력의 2.0 BlueHDI를 찾습니다. 1.6 BlueHDI 엔진은 CVM6 수동 또는 EAT6 자동 변속기와 결합할 수 있으며 둘 다 6단입니다. 150hp 2.0은 수동 기어박스와 함께 독점적으로 제공되는 반면 180hp 하나는 자동 기어박스만 사용합니다.
가솔린 측면에서는 단 하나의 제안이 있습니다. 130마력의 1.2 PureTech 터보이며 두 변속기와도 연결될 수 있습니다. 또한 4기통 단위인 디젤과 달리 실린더 수가 단 3개로 다릅니다.
Allure, Active, GT Line 및 GT는 제안된 장비 레벨입니다. 150마력 2.0 BlueHDI는 GT 라인 레벨에서만 사용할 수 있으며 GT 레벨은 현재 180hp 버전에만 적용됩니다.
푸조 5008의 권장 가격은 다음과 같습니다.
가솔린
- 5008 1.2 퓨어테크 130 액티브 – CVM6 – 32,380유로
- 5008 1.2 퓨어테크 130 얼루어 – CVM6 – 34,380유로(그립 컨트롤 포함 – 35,083.38유로)
- 5008 1.2 퓨어테크 130 얼루어 – EAT6 – 35,780유로(그립 컨트롤 포함 – 36,483.38유로)
- 5008 1.2 퓨어테크 130 GT 라인 – CVM6 – 36,680유로(그립 컨트롤 포함 – 37,383.38유로)
- 5008 1.2 퓨어테크 130 GT 라인 – EAT6 – 38,080유로(그립 컨트롤 포함 – 38,783.38유로)
디젤
- 5008 1.6 BlueHDI 120 활성 – CVM6 – 34,580유로
- 5008 1.6 BlueHDI 120 얼루어 – CVM6 – 36,580유로(그립 컨트롤 포함 – 37,488.21유로)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 얼루어 – EAT6 – 38,390유로(그립 컨트롤 포함 – 39,211.32유로)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT 라인 – CVM6 – 38,880유로(그립 컨트롤 포함 – 39,788.22유로)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT 라인 – EAT6 – 40,690유로(그립 컨트롤 포함 – 41,511.32유로)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT 라인 – CVM6 – 42,480유로(그립 컨트롤 포함 – 43,752.22유로)
- 5008 2.0 블루HDI 180 GT – EAT6 – 46,220.01유로
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이 제안에는 Full LED 헤드램프, 핸즈프리 액세스 및 연결, Pack City 2(세로 또는 수직 주차에 대한 능동 지원) 및 Visiopark 2(전방 또는 후방 보기 및 360° 보기를 터치스크린으로 복원하는 전방 및 후방 카메라)가 포함됩니다. 차량 뒤의 환경). 마지막으로 푸조 5008은 통행료 1등급으로 분류된다.