예를 들어 SEAT Ateca에서 사용하는 것과 동일한 MQB 플랫폼을 기반으로 설계된 소형 크로스오버, 스코다 카록 소비자 선택의 최대치를 커버하는 것을 목표로 새로운 버전과 장비 라인의 맹공격을 계속합니다.
마지막 제안은 스코다 카록 스포츠라인 이름에서 알 수 있는 것과는 달리 이것은 단순한 미용 수술이 아닙니다.
반대로, 이 모델에서 제안된 모든 엔진 중 가장 강력한 새 엔진을 가져옴으로써 더 대담한 스타일을 넘어서는 어떤 실체가 있습니다. 190hp의 출력을 보장하는 2.0 가솔린 터보.
2.0 TSI 190 hp… 그러나 그 뿐만이 아닙니다!
많은 "화력"을 원하지 않는 경우를 위해 Skoda는 이미 알려진 150hp의 1.5 TSI와 아직 사용할 수 없는 150hp의 2.0 TDI가 있는 이 새 버전도 제공합니다. 선택에 따라 카록은 6단 수동 변속기 또는 7단 DSG 자동 변속기를 표시할 수 있습니다.가장 접근하기 쉬운 엔진은 공장에서 전륜구동만 가져오지만 고객이 필요하고 조금 더 지출할 의향이 있다면 전륜구동도 받을 수 있습니다.
더 많은 장비? 응!
이 Sportline 버전의 눈에 띄는 차이점은 재설계된 범퍼, 18인치 휠(19인치 옵션), 블랙 루프 바, 어두워진 리어 사이드 윈도우, 검은색 아플리케 및 "필수" Sportline 배지.
캐빈 내부에는 대조되는 은색 스티칭이 있는 검은색 스포츠 시트가 있으며 Skoda는 이 시트가 "3개의 레이어가 있고 공기가 통과할 수 있는 혁신적인 Thermoflux 구성 프로세스"를 기반으로 한다는 사실을 강조합니다. 특히 더운 날에 유리한 솔루션입니다.
메탈 페달, 천공 가죽으로 덮인 스포츠 스티어링 휠, LED 실내 조명과 필러와 루프의 블랙 커버도 차별화에 기여합니다.
디지털 패널? 예, 하지만 선택 사항
다른 버전과 마찬가지로 이 Skoda Karoq Sportline에서도 고객은 예를 들어 새롭고 옵션인 디지털 계기판을 선택하여 차량을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 이 특정 버전에서는 다른 버전에는 없는 추가 레이아웃이 있고 중앙에 회전수 카운터와 속도계가 있어 더욱 스포티합니다.
Karoq Scout와 마찬가지로 이 최신 버전의 Skoda Karoq Sportline도 10월로 예정된 다음 파리 모터쇼에서 전시될 예정입니다.
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