Mercedes-Benz 190(W201)의 테스트가 어떻게 진행되었는지 궁금하신가요?
1983년에 Mercedes-Benz가 고급차의 모든 품질을 유지하면서도 더 많은 치수를 포함하는 세단을 출시했습니다. BMW의 3 시리즈(E21)의 직접적인 위협을 받은 독일 브랜드는 적시에, 작지만 똑같이 고급스러운 자동차가 소비자의 선호에 완벽하게 들어맞는다는 것을 깨달았습니다.
Mercedes-Benz 190(W201)은 다임러 브랜드의 180° 패러다임 전환을 의미했습니다. Mercedes-Benz의 창조물을 표시하는 큰 치수와 과시적인 크롬이 제거된 당시 "아기 메르세데스"라고 불렸습니다. 새로운 문체 언어 외에도 몇 가지 선구적인 측면이 있었습니다. 리어 액슬에 멀티 링크 서스펜션을 사용하고 프론트에 McPherson 서스펜션을 사용하는 세그먼트의 첫 번째 자동차였습니다.
편안함, 신뢰성, 전통 및 이미지의 가치를 유지하기 위해 Mercedes-Benz 190E는 앞서 언급한 가치 중 어느 것도 위태롭게 하지 않는지 확인하기 위해 다양한 내구성 테스트를 거쳤습니다. 3주 동안 시트의 저항, 도어의 개폐(100,000 사이클, 따라서 자동차의 수명 동안 190E의 일일 사용을 시뮬레이션), 수하물, 후드, 서스펜션… 북극의 겨울부터 Amareleja의 여름까지 다양한 온도를 측정하는 온도계가 있는 기후 테스트에 제출되었습니다. Alentejo의 이 땅을 한 번도 방문한 적이 없다면 여름이 모든 사람을 위한 것이 아니기 때문에 지금 이용하십시오..