출시 후 40년이 지난 지금, 람다 프로브는 연소 엔진의 깨끗하고 효율적인 작동을 보장하는 핵심 요소로 남아 있습니다.
람다 프로브는 무엇을 위한 것입니까? 람다 프로브는 배기 시스템에서 엔진의 연소로 인한 가스 구성을 측정하는 데 사용됩니다. 이 기술은 처음으로 컨트롤 유닛에 제공되는 정보를 통해 정확한 분사량의 연료 분사량을 조절할 수 있게 하여 엔진의 효율을 획기적으로 향상시켰다. 연소 엔진에서 현재의 람다 센서가 없으면 연료를 절약하고 배기 가스를 처리하는 것이 불가능합니다.다음도 참조하십시오: "발가락으로 느껴집니다": Bosch, 진동 가속기 발명
Bosch 람다 프로브의 생산 및 수요 수치는 출시 이후 크게 증가했습니다. 40년 동안 이 제조업체는 10억 개의 센서를 생산했습니다.
볼보는 이 장비의 성공 스토리에 기여한 최초의 브랜드였습니다. Volvo 240/260은 독일 브랜드의 람다 프로브를 표준으로 장착한 최초의 여행용 차량으로 북미 시장의 표준으로 자리 잡았습니다. 그때까지 미국의 배출 규제는 상대적으로 엄격했습니다. 람다 프로브의 정밀한 제어 덕분에 배출 값이 법적으로 허용된 것보다 훨씬 낮았습니다.
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오늘날 기술적인 이유로 가솔린 엔진이 장착된 자동차는 배기 시스템에 람다 센서를 사용합니다. 새로운 등록이 있는 연소 차량의 배출에 대한 법적 제한이 점점 더 제한적이기 때문에 프로브의 사용이 점점 더 필수적인 추세입니다.람다 프로브에 결함이 있는 경우 도체는 가능한 한 빨리 교체해야 하며 30,000km마다 평가해야 합니다. 정확한 측정 없이 연소는 효율성을 잃고 연료 소비를 증가시킵니다. 또한 잘못된 프로브로 인해 촉매 손상 , 차량이 가스 배출 기준을 준수하지 않아 기술 검사를 통과하기에 충분한 조건을 충족하지 못하고 환경을 (추가로) 오염시키고 관리의 다른 구성 요소에 불규칙성을 초래할 것입니다. 모터.
현재 Bosch는 내연 기관이 장착된 거의 모든 차량에 적합한 람다 프로브를 포함하여 작업장을 위한 원래 장비와 교체 부품의 주요 공급업체 역할을 하고 있습니다. 예비 부품 시장의 세계 선두 주자로서 유럽에서만 시장 점유율의 85%를 점유하고 있습니다.