Car Throttle에 따르면 Wolfsburg 브랜드는 Volkswagen Arteon R의 사전 생산 프로토타입에서 열심히 작업 중입니다. 해당 생산은 아직 승인되지 않았지만 곧 "청신호"를 받을 것입니다. 보증은 브랜드 책임자 중 한 명인 폭스바겐 대변인 Martin Hube가 제공했습니다.
현재 프로토타입으로만 설명된 Volkswagen Arteon R은 이제 3.0리터의 용량과 관련 터보를 갖춘 신화적인 VR6 엔진의 새로운 변형을 사용해야 합니다. 2013 Wörthersee Festival의 스타 중 하나이기도 했던 이 엔진은 그동안 잊혀질 것 같았습니다.
기억할 수 있듯이(여기에서 다시 읽을 수 있음) VR이라는 약어는 엔진 아키텍처를 나타내는 V 문자와 포르투갈어로 인라인 엔진을 의미하는 Reihenmotor의 R이 결합된 결과입니다. 기본적으로 단일 블록에서 두 솔루션의 구체화. V의 각도가 너무 촘촘해서 두 개의 엔진 헤드가 하나로 합쳐집니다.
«이빨에 칼날»이 장착된 폭스바겐 Arteon R
여전히 이 추진기에서 Car Throttle은 Volkswagen 대변인 Martin Hube의 진술에 따라 VR6이 4Motion 시스템을 통해 4개의 바퀴 모두에 분배되는 400hp 이상의 출력을 제공할 수 있어야 한다고 말합니다. 수동 또는 자동 중 어떤 변속기를 사용할지는 아직 미정이지만 이 VR6 터보의 출력 수준을 고려할 때 가장 안전한 방법은 듀얼 클러치 자동 변속기입니다.
폭스바겐 대변인 마틴 후브“최신 버전의 Haldex 사륜구동 시스템이 포함되어 있어 이 조합이 최적으로 작동할 것이라고 확신합니다. 이 시스템을 통해 조금 더 오버스티어를 즐길 수 있습니다. 자동차를 더욱 민첩하고 강력하게 만드는 데 도움이 될 사실”
그러나 이와 같은 버전이 이미 발표한 운전의 즐거움에도 불구하고 동일한 대화 상대는 적어도 이 단계에서는 모든 것이 단지 기회일 뿐이라고 회상합니다. 모든 것은 여전히 브랜드의 최고 수준의 동의에 달려 있습니다. "녹색 신호"가 나타날 경우에도 Hub에 따르면 "포르쉐 파나메라를 뒤로"할 수 있는 제안이 될 것이라는 보장이 이미 있습니다.
약속하는 것!…