약 4개월의 (긴) 기다림 끝에, 포뮬러 1 "적대 행위"의 재개를 알리는 호주 그랑프리와 함께 돌아오려고 합니다.
올해의 주요 관심 포인트는 컨스트럭터 챔피언십에서 Mercedes-AMG의 패권을 깨려는 시도와 드라이버 챔피언십에서 Lewis Hamilton의 패권을 깨뜨리려는 시도입니다.
또한 드라이버의 최소 체중, 경기당 더 많은 양의 연료(105kg에서 110kg), 새 장갑 및 심지어 가장 빠른 랩을 가진 운전자에게 추가 점수 부여 (단, 상위 10위 안에 드는 경우에만).
마지막으로, 올해 포뮬러 1 세계 챔피언십은 여전히 알파 로메오에서 세 번째(!)로 Toro Rosso로 돌아온 Daniil Kvyat에 이르기까지 다양한 복귀로 가득합니다. 그러나 가장 큰 복귀는 2011년 랠리 사고 이후 거의 10년 동안 Formula 1에서 탈락한 Robert Kubica의 복귀입니다.
팀
것 같다, 올해 포뮬러 1 월드 챔피언십은 메르세데스-AMG와 페라리 사이에서 다시 결정될 예정이다. Red Bull(현재 Honda 엔진이 있음) 및 Renault와 같은 팀이 경계하고 있습니다. 또 다른 흥미로운 점은 Williams가 1년 동안 망각한 후 어떻게 지내는지 보는 것입니다. 그들은 최소한 테이블 중앙으로 돌아가기를 원합니다.메르세데스-AMG 페트로나스
2014년부터 그 메르세데스-AMG 그는 드라이버 또는 컨스트럭터의 세계 타이틀을 잃는 것이 어떤 것인지 몰라서 2019 시즌에 "이기는 팀에서는 움직이지 않습니다"라는 격언을 따르기로 결정했습니다. Lewis Hamilton과 Valtteri Bottas(핀란드인은 형편없는 시즌 종료로 인해 그 자리가 흔들리는 것을 보았지만).
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스쿠데리아 페라리
잊기 위해 (더) 1년 후, 페라리 2007년과 2008년부터 각각 그것을 피했던 드라이버와 제조사의 타이틀을 되찾기 위해 노력하고 있습니다. 이를 위해 마라넬로의 팀은 올해 강력한 내기를 하고 작년의 신인 센세이션을 불러일으킨 샤를 르클레르를 자우버로부터 가져왔습니다. 이번 시즌이 이전 시즌보다 더 나아지기를 바라는 Sebastian Vettel에 합류했습니다.
애스턴 마틴 레드불 레이싱
레드불은 제조사와 드라이버의 타이틀을 놓고 다시 경쟁하기를 원하며 이를 위해 르노 엔진을 교체할 때가 되었다고 결정했습니다. 혼다 . 드라이버는 포뮬러 1에서 가장 유명한 에너지 드링크가 후원하는 팀이 다니엘 리치아르도의 자리를 대신하게 된 막스 베르스타펜과 피에르 가슬리가 있다.
르노 F1 팀
작년에 "나머지 중 최고"였던 후 가장 빠른 3개 팀 바로 뒤를 이어 르노 올해는 한 단계 더 올라가 2016년 공식 팀으로 복귀하면서 시작된 프로젝트를 통합하기를 원한다.
이를 위해 프랑스 팀은 1977년 처음으로 경주할 때 "Yellow Kettle"이라는 별명을 가진 그의 차를 본 팀과 함께 3년 연속 시즌을 보내고 있는 독일인 Nico Hulkenberg와 합류할 호주인 Daniel Ricciardo를 찾았습니다.
하스
에너지 드링크 회사인 Rich Energy가 후원하는 Haas는 John Player & Sons(John Player Special이라고도 함) 색상으로 Lotus의 옛날을 떠올리게 하는 장식으로 올해 출시되었습니다.
작년에 최고의 결과를 얻은 Haas는 Romain Grosjean과 Kevin Magnussen에게 계속해서 초점을 맞추었고 안정적으로 순위표에서 조금 더 올라갈 수 있기를 희망했습니다.
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맥라렌 F1 팀
현재 몇 년 동안 최고의 자리에서 무시당했고 작년에 혼다 엔진을 르노 엔진으로 교체한 후(큰 성공은 없었지만), McLaren은 올해 가장 큰 스타였던 페르난도 알론소(Fernando Alonso)를 잃었습니다. 포뮬러 1(돌아올 때 문을 완전히 닫지는 않았지만).
따라서 McLaren이 전방 위치에 대한 새로운 접근 방식이 되기를 바라는 한 해에는 Renault에서 온 Carlos Sainz Jr.와 Formula 2에서 부상한 유망한 신인 Lando Norris로 구성된 한 쌍의 드라이버가 베팅됩니다. 작년부터 무료 테스트 세션에서 McLaren 자동차를 운전한 사람입니다.
레이싱 포인트 F1 팀
지난 시즌 중반에 태어난 Racing Point는 Lance Stroll의 아버지가 파산한 후 포스 인디아를 컨소시엄과 함께 인수하면서 탄생했습니다. 이번 시즌에 채택할 이름에 대한 많은 추측 끝에 팀 이름은 계속 Racing Point로 결정했습니다.
소유자 변경 후 이미 예상했던 것이 확인되었습니다. Sergio Perez는 팀에 남아 있었지만 Esteban Ocon 대신 Lance Stroll이 달리기 시작하여 "후원"을 이용하고 Williams를 떠났습니다.
알파 로미오 레이싱
예상대로 올해 출발선에서 Sauber의 자리에서 그는 돌아올 것입니다. 알파 로미오 . 이름 변경에도 불구하고 팀은 (새로운 모습으로) Sauber로 남아 있습니다. 이는 Kimi Räikkönen이 2001년 포뮬러 1에서 그를 출시한 팀으로 돌아갈 것임을 의미합니다.
여전히 페라리와 함께 드라이버 타이틀을 획득한 마지막 드라이버인 Finn은 페라리 드라이버 아카데미 드라이버 Antonio Giovinazzi와 함께합니다.
토로 로쏘
Toro Rosso가 이미 Red Bull의 두 번째 공식 팀으로 기능할 것이라고 가정한 해(Red Bull을 테스트하기 위해 테스트 또는 엔진 변경을 수행할 때 자해까지 고려) 첫 번째 팀에 Pierre Gasly를 잃었습니다.
그의 자리에는 복귀한 Daniil Kvyat(팀에서 세 번째 주문)이 있으며, Formula 2에서 지난 시즌 3위를 기록한 Alexander Albon과 함께 Brendon Hartley를 교체한 Alexander Albon이 합류했습니다.
윌리엄스
7점만 관리했던 역사상 최악의 한 해를 보낸 후, Williams는 올해가 상당한 개선을 나타내고 선발 그리드의 마지막 자리에서 탈출할 수 있기를 희망합니다.
이를 위해 2010년 이후 그랑프리에 한 번도 참가하지 않은 로버트 쿠비카(Robert Kubica)를 윌리엄스가 다시 데려왔다. 폴은 지난해 포뮬러 2 우승자인 조지 러셀(George Russell)이 합류해 지난해 함께한 드라이버 페어에서 완전히 달라졌다. 포뮬러 1 팀에게 최악의 시즌 중 하나가 되었습니다.
호주에서 다시 시작
2019 포뮬러 1 월드 챔피언십이 3월 17일 호주 멜버른 서킷에서 다시 시작됩니다. 마지막 스테이지는 12월 1일 Yas Marina 서킷의 아부다비에서 진행됩니다.
2019 포뮬러 1 월드 챔피언십 일정은 다음과 같습니다.
| 경주 | 회로 | 날짜 |
|---|---|---|
| 호주 | 멜버른 | 3월 17일 |
| 바레인 | 바레인 | 3월 31일 |
| 중국 | 상하이 | 4월 14일 |
| 아제르바이잔 | 바쿠 | 4월 28일 |
| 스페인 | 카탈루냐 | 5월 12일 |
| 모나코 | 몬테카를로 | 5월 26일 |
| 캐나다 | 몬트리올 | 6월 9일 |
| 프랑스 | 폴 리카드 | 6월 23일 |
| 오스트리아 | 레드불 링 | 6월 30일 |
| 대 브리튼 섬 | 실버스톤 | 7월 14일 |
| 독일 | 호켄하임 | 7월 28일 |
| 헝가리 | 헝가로링 | 8월 4일 |
| 벨기에 | 스파 프랑코샹 | 9월 1일 |
| 이탈리아 | 몬자 | 9월 8일 |
| 싱가포르 | 마리나 베이 | 9월 22일 |
| 러시아 | 소치 | 9월 29일 |
| 일본 | 스즈카 | 10월 13일 |
| 멕시코 | 멕시코 시티 | 10월 27일 |
| 미국 | 미주 | 11월 3일 |
| 브라질 | 인터라고스 | 11월 17일 |
| 아부 다비 | 야스 마리나 | 12월 1일 |