그들이 "Type R"을 읽을 때 떨지 않았다면, 그들은 그래야 합니다. Type R은 Honda에게, M Performance는 BMW, AMG는 Mercedes-Benz, Polestar는 Volvo, Audi Sport는… 맞습니다. Audi. 최근에는 현대자동차의 N Performance가 이 그룹에 합류했습니다.
많은 감정, 오한, 다량의 아드레날린을 포함하는 이름. 몇 가지 예를 더 언급할 수 있지만... 그것으로 충분하지 않습니까?
오한? 무슨 과장이...
요즘은 Type R이라는 이름이 때로 너무 엉성한 준비를 내포하고 있지만 "진정한" Type R에는 이야기할 가치가 있는 이야기가 포함되어 있습니다.지난 25년 동안 "Type R"은 성능, 최첨단 엔지니어링, 탄력성 및 신뢰성의 대명사가 되었습니다. 네, 신뢰성. 그리고 Honda Type R의 25년에 대해 이야기하는 것이라면 바로 시작할 가치가 있습니다. 신뢰성을 위해.
과장이 아닙니다.
25년 전, 세계는 Honda NSX Type R을 알게 되었습니다. "원래" NSX의 "더 샤프한" 버전, 무게가 120kg 미만이고 전체적으로 모든 차이를 만든 "약간" 변경되었습니다. 안녕 전기 창문, 안녕 에어컨, 안녕 사운드 시스템, 안녕 추가 중량, 안녕 성능! 적을수록 좋습니다. 기억하시나요?
불행히도 NSX Type R의 생산 수는 제한되어 일본 전용으로 제작되었으며 이러한 제약에도 불구하고 Type R의 약어로 도입된 엔지니어링 수준은 일본의 국경을 넘어 세계로 신화가 퍼졌습니다. Nissan이 GT-R로 한 것과 약간 비슷합니다.
우리가 90년대 초반으로 돌아간다면 우리는 무엇을 갖게 될까요? 우리는 페라리에게 이국적인 자동차를 생산하게 했습니다. 환상적입니다. 사실입니다... 하지만 비실용적이고 아마도 훨씬 덜 신뢰할 수 있습니다. 우리는 Transaxles 숙취의 한가운데서 Porsche 911의 공랭식 개념을 여전히 "고착"했습니다. 우리는 여전히 대서양 건너편에서 구부러지는 자동차를 생산하는 "숨겨진 과학"을 마스터하려고 노력하는 미국인이 있었습니다. 첫 번째 바이퍼를 기억하십니까? 웃지 않으려고...
그리고 나머지, 음 나머지는 정확히 기억에 남지 않습니다...
이 시나리오의 한가운데(내가 너무 검은 색조로 칠하고 있을지도 모릅니다...) 특별한 일본인이 탄생했습니다: Honda NSX Type R. 곡선형, 가속형, 운전하기 쉬웠고 트랙에서 엄격했고 스톱워치로 가차 없었습니다. 신뢰할 수 있고 일상 생활에서도 실용적이었습니다. 우리는 과장 없이 Honda NSX가 이전에 볼 수 없었던 품질 표준으로 세그먼트에 데뷔한 현대 슈퍼카의 "아버지"라고 말할 수 있습니다. NSX Type R은 x² 이상이었습니다.
VTEC? 항상.
Type R 모델 범위의 중심에는 악명 높은 VTEC(가변 밸브 및 리프트 전자 제어) 시스템이 있습니다. 엔진 속도에 따라 밸브의 개방 프로파일을 변경하여 성능을 향상시킬 수 있는 시스템입니다.자동차를 좋아한다는 것은 불가능하고 VTEC 시스템이 현장에 진입하는 "킥"에 대해 들어본 적이 없습니다. 오늘까지 모든 Honda Type R은 Civic, Integra 및 Accord를 잊지 않고 첫 번째 NSX에서 마지막 NSX까지 이 시스템을 사용합니다.
«H»는 빨간색입니다. 왜요?
이 세부 사항에 대해 아는 사람은 거의 없습니다(나는 이 텍스트를 시작할 때까지 몰랐다고 고백합니다). 모든 Type R은 빨간색 배경에 Honda 로고를 사용합니다. 지금까지 새로운 것은 없지만… 왜 빨간색입니까?
이 색상 조합의 선택은 Formula 1에서 Honda의 유산과 관련이 있습니다. Honda의 첫 번째 Formula 1 자동차에 대한 찬사였습니다.
우리는 RA272에 대해 이야기하고 있습니다. 이 1인승 차량은 1965년 멕시코 그랑프리에서 처음부터 끝까지 압도적인 우승을 차지했으며 Honda는 세계 모터스포츠에서 가장 경쟁이 치열한 무대에서 첫 우승을 차지했습니다. 대부분의 Type R은 RA272와 동일한 "Championship White" 색상을 사용합니다.
«미래»의 유형 R
Honda는 이미 Type R 제품군이 계속 성장할 것임을 확인했습니다.
현재 이 계보의 유일한 대표자는 Honda Civic Type R이지만 곧 중단될 것입니다. 새로운 Honda NSX는 이 유명한 두문자어를 받을 수 있는 잠재적인 후보이기도 합니다. 또 다른 잠재적인 후보는 S2000의 미래 후계자입니다(보고 싶어요!). 이 최신 모델에 대해서는 최근 Reason Automobile에 게시된 이 기사를 읽을 가치가 있습니다.
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