계시가 일어나면서 아마도 내년 안에 3세대에 대해 알려진 것이 거의 없을 것입니다. 닛산 캐시카이 . 그러나 한 가지는 이미 확실한 것 같습니다. 일본 SUV는 더 이상 디젤 엔진에 의존하지 않습니다.
Automotive News Europe에 따르면 차세대 Qashqai는 디젤 엔진을 포기하고 가솔린 및 하이브리드 엔진으로만 선보일 예정이며 e-Power 시스템은 연소 엔진이 하이브리드 시스템의 배터리를 충전하는 데만 사용됩니다.
가솔린 엔진 및 하이브리드 버전 외에도 Mitsubishi Outlander가 사용하는 시스템을 사용하여 다음 Qashqai가 플러그인 하이브리드 변형과 함께 제공될 가능성이 높습니다.
전동화는 표어
의 결정 차세대 닛산 캐시카이 디젤 엔진을 포기하는 것도 일본 브랜드의 방대한 전기화 계획의 일부였습니다.
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Nissan Europe의 Gianluca De Ficchy 이사는 Automotive News Europe과의 인터뷰에서 2022년까지 전기 모델이 유럽 시장의 20~24%를 차지할 것으로 예측하고 있지만 Nissan의 야망은 그 수치보다 훨씬 큽니다.
지안루카 드 피치(Gianluca De Ficchy) 닛산 유럽 이사유럽에서 법적 규정 및 고객 목표를 준수하는 지속 가능한 비즈니스 모델을 갖추려면 평균 이상이어야 합니다.
De Ficchy에 따르면 Nissan은 2022년에 전기화 모델이 판매의 42%를 차지할 계획입니다.
이것은 배출 목표를 놓치는 건설업체에 대한 막대한 유럽 연합의 벌금을 피하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 De Ficchy에 따르면 Nissan의 브랜드 이미지를 개선하는 데 도움이 될 것입니다.
디젤의 몰락이 결정을 촉발시켰습니까?
전기화 계획 외에도 차세대 Qashqai에서 Diesel을 포기한 또 다른 가능한 이유가 있습니다. 바로 이러한 유형의 엔진에 대한 수요 감소입니다.
ACEA의 데이터에 따르면 유럽의 디젤 엔진 수요는 현재 30%로 2017년 등록된 45%에 비해 15% 감소했습니다. JATO Dynamics에 따르면 Nissan이 판매하는 디젤 엔진이 장착된 모델의 비율은 현재 2년 전에 등록된 47%에 비해 범위는 30%입니다.
이 문제와 관련하여 Gianluca De Ficchy는 Automotive News Europe에 다음과 같이 말했습니다.
출처: Automotive News Europe.