1955년, Alejandro de Tomaso라는 이름의 젊은 아르헨티나인이 경쟁 자동차 개발의 꿈을 가지고 이탈리아에 도착했습니다. De Tomaso는 처음에는 페라리 500으로, 나중에는 Cooper T43으로 포뮬러 1 세계 챔피언십에 참가하기도 했지만 초점은 순식간에 레이싱카 생산에만 집중되었습니다.
이와 같이 Alejandro de Tomaso는 자동차 경주 경력을 포기하고 1959년 Modena 시에 De Tomaso를 설립했습니다. 레이싱 프로토타입을 시작으로 브랜드는 1960년대 초에 최초의 Formula 1 자동차를 개발했으며, 1963년에는 104hp Ford 엔진과 유리 섬유 차체 덕분에 726kg에 불과한 첫 번째 생산 모델인 De Tomaso Valleunga를 출시했습니다.
그런 다음 브랜드의 가장 중요한 모델인 V8 엔진이 장착된 슈퍼 스포츠카인 De Tomaso Mangusta를 따랐습니다. 토마소 팬더 . 1971년에 출시된 이 스포츠카는 우아한 이탈리아 디자인과 Made in USA 엔진(이 경우 Ford V8 유닛)의 힘을 결합했습니다. 결과? 6128은 단 2년 만에 생산되었습니다.
1976년과 1993년 사이에 Alejandro de Tomaso는 또한 마세라티 , 다른 무엇보다도 Maserati Biturbo와 3세대 Quattroporte를 담당했습니다. 이미 21세기에 De Tomaso는 오프로드 차량으로 눈을 돌렸지만 성공하지 못했습니다.
2003년 설립자가 사망하고 재정 문제로 인해 이탈리아 브랜드는 이듬해 청산에 들어갔다. 그 이후로 여러 법적 절차 중 De Tomaso는 손에서 손으로 옮겨 갔지만 여전히 한때 명성을 되찾았습니다.
이미지에서 볼 수 있듯이 역사적인 이탈리아 브랜드의 유산은 마땅히 받아야 할 방식으로 보존되지 않고 있습니다. 문서, 바디 몰드 및 기타 구성 요소는 모든 종류의 조건에 따라 Modena 공장에서 찾을 수 있습니다.
