포뮬러 E 이후, 이제 투어링카 챔피언십이 100% 전기차에 대한 '바리안트'를 받을 차례다. E TCR 시리즈는 최초의 전기 투어 챔피언십으로 2018년 프로모션 활동을 수행한 후 2019년 새로운 카테고리로 자체 론칭합니다.
지난 제네바 모터쇼에서 만난 CUPRA e-Racer는 투리스모 최초로 신형 E TCR 참가 요건을 충족한 제품입니다. 엔진은 리어 액슬에 있으며 에너지 회수 기능을 포함하는 것 외에도 가솔린 버전의 CUPRA TCR에서 일반 출력보다 최대 500kW(680hp), 즉 242kW(330hp) 더 높은 출력을 제공합니다. e-Racer는 열기관 CUPRA TCR에 비해 무게가 400kg 이상이지만 0-100km/h 가속 시간은 3.2초, 0-200km/h는 8.2초로 우수한 성능을 유지합니다.
Matthias Rabe, SEAT 연구 개발 담당 부사장우리는 경쟁의 미래가 전기 모터에 달려 있다고 확신하기 때문에 E TCR에 베팅했습니다. SEAT Leon Cup Racer가 TCR 챔피언십의 기술적 토대를 마련한 것과 같은 방식으로 우리는 이 새로운 경험을 위한 길을 다시 한 번 열었습니다.
SEAT의 연구 개발 담당 부사장은 또한 "이 흥미진진한 모험에 우리와 함께할 다른 제조업체"를 초대합니다.
2018년 내내 우리는 일부 TCR 이벤트에서 CUPRA e-Racer를 보게 될 것이며, 이를 통해 TCR 가솔린 경쟁 차량과의 직접적인 비교 가능성을 평가할 수 있습니다. 목표는 2019년으로 예정된 E TCR 챔피언십이 시작될 때 e-Racer를 매우 경쟁력 있는 자동차로 전환하기 위해 가능한 한 미세 조정하는 것입니다.
이로써 CUPRA 브랜드는 40년 이상의 역사를 지닌 모터스포츠 분야에서 SEAT의 전통을 이어가며 미래 비전을 보여주고 있습니다.