우리는 Nissan Qashqai의 새로운 1.3 DIG-T를 테스트했습니다. 이제 어느 것을 사야 할까요?

Anonim

그만큼 닛산 캐시카이 추가하고 간다. 2018년 포르투갈에서 가장 많이 팔린 C-세그먼트 모델이었으며, 높은 상업적 성능을 유지하기 위해 올해는 일본 브랜드의 SUV에 중요한 새로운 기능이 추가되었습니다.

이 참신함은 보닛 아래에 숨겨져 있습니다. Renault 및 Daimler와 협력하여 개발한 새로운 1.3 터보 가솔린 엔진으로, 두 가지 출력 수준으로 제공됩니다. 140마력 및 160마력.

우리는 이 엔진의 두 버전을 모두 테스트했으며 다음 몇 줄에서 이 엔진이 어떻게 진행되었는지 알려줄 것입니다.

닛산 캐시카이 1.3 DIG-T 160

1.3 DIG-T, 여기 160hp 버전.

그리고 지금. 어느 것을 선택할 것인가?

몇 달 전에 우리는 Razão Automóvel의 YouTube 채널에서 1.5 dCi 110hp 엔진을 Nissan Qashqai 제품군에서 최고의 옵션으로 소개한 동영상을 녹화했습니다. 여기에서 기억할 수 있는 비디오:

글쎄, 이 영상이 오늘 녹화되었다면 선택이 그렇게 뻔하지 않았을 것이다. Nissan Qashqai는 파워트레인이 개선된 것을 보았고(Euro6D-Temp 및 WLTP가 강제했습니다) 최신 디젤 엔진 업데이트가 5hp를 얻음에 따라 1.5dCi도 탈출하지 못했습니다.

우리는 엔진을 가지고

Nissan Qashqai의 140hp 및 240Nm을 갖춘 새로운 1.3 DIG-T 엔진은 이전 1.2 DIG-T 블록과 비교할 때 심오한 진화를 나타냅니다. 부드러움, 쾌적함, 경제성으로 이어지는 진화. 유지 보수 간격도 새 엔진의 도착과 함께 수정되어 20,000km에서 30,000km로 변경되었습니다.

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소비는 여전히 1.5dCi 엔진보다 높지만 그 차이는 더 이상 중요하지 않습니다. 평균을 얻다 7.1리터/100km 도시와 고속도로가 혼합되어 있는 것은 훌륭한 수치입니다.

닛산 캐시카이 1.3 DIG-T 140

성능면에서 1.3 DIG-T 엔진은 이전 엔진에 기회를 제공하지 않습니다. 관련된 관계에 관계없이 항상 운전을 매우 즐겁게 만드는 방식으로 응답합니다.

Trato는 더 강력한 160hp 버전으로 확장할 수도 있습니다(이전 1.6 DIG-T를 대신함). 이는 20hp가 더 많고 20Nm가 더 많은 차이로, 예를 들어 0에서 100km/h까지 -1.6초의 성능 향상을 허용하지만 실제 세계에서는 그 차이가 그렇게 눈에 띄지 않습니다. .

더 강력했음에도 불구하고 소비량에는 차이가 없었습니다. 도로에서는 7.0리터 이하(80~120km/h의 속도로 주행)가 되었고, 도시에서는 8.0리터 정도까지 올라갔습니다. 테스트 버전인 Tekna가 장착된 상태에서도 19인치 휠로, Qashqai가 가지고 있는 가장 큰 것입니다.

닛산 캐시카이 1.3 DIG-T 140
리더 프로필… BA DUM TSSS…

둘 다 정확하고 빠른(q.b.) 6단 수동 변속기가 동반되지만, 느낌은 최고는 아닙니다. 기어를 놓았을 때 금속보다 플라스틱에 더 가깝습니다.

나머지는 남아있다

우리는 이미 Nissan Qashqai가 거의 모든 분야에서 동급 최고가 아니라고 말했지만 거의 모든 분야에서 파나치와 함께합니다. 비디오에서 볼 수 있듯이 넓은 객실, 편안하고 잘 갖춰져 있으며 경쟁력 있는 가격입니다.

닛산 캐시카이 1.3 DIG-T 160

스타일 변경은 재료 또는 조립 측면에서 Qashqai의 내부에 긍정적인 발전을 가져왔습니다.

이것은 계정, 무게 및 측정과 같은 판매 측면에서 이 모델의 리더십을 설명하는 유일한 방법입니다. 이 새로운 1.3 터보 가솔린 엔진의 추가로 얻은 계정, 무게 및 측정.

Nissan Qashqai의 상업적 성공은 몇 분 안에 계속됩니다.

닛산 캐시카이 1.3 DIG-T 140

N-Connecta에는 18인치 휠이 장착되어 있습니다...

나에게 맞는 차는?

버전에 관계없이 1.3 DIG-T는 Nissan Qashqai에 매우 바람직한 옵션이 됩니다. 엔진은 활기차고 끊임없이 요구되는 파트너로 밝혀졌지만 여전히 합리적인 연료 소비를 허용하면서 세련되었습니다. 1.5 dCi는 확실히 더 적게 소비하지만 1.3 DIG- T가 우월합니다.

닛산 캐시카이 1.3 DIG-T 140

Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140hp N-Connecta 비용 30 400유로 — 우리 장치의 18인치 휠에 대해 500유로 포함 — 1.3 DIG-T 160hp Tekna 비용 34 600유로.

참고: 아래 기술 시트에서 괄호 안의 값은 160hp의 1.3 DIG-T를 나타냅니다.

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