Ford Fiesta의 새로운 세대 이후, Focus의 갱신은 미국 브랜드의 다음 큰 도전으로 나타납니다. Ford의 작은 가족은 2년 전에 스포츠 혈통이 있는 해당 버전을 알고 있었지만 Ford Performance에 따르면 Focus RS는 여전히 제공할 것이 많습니다.
"고객은 언제나 옳다"
Ford는 처음으로 "블로그, 포럼 및 Facebook 그룹"에서 다양한 고객의 권장 사항을 듣기로 결정했습니다. 주요 불만 중 하나는 프론트 액슬에 자동 잠금 차동 장치가 없다는 것이었고 새로운 "퍼포먼스 팩"은 동일한 요구를 충족시킵니다.
콰이프가 개발한 자동 잠금 디퍼렌셜은 프론트 액슬에 전달되는 토크를 제어하여 트랙션 손실과 언더스티어 현상을 중화시켜 2.3 에코부스트 엔진의 기능을 최대한 활용할 수 있도록 돕습니다. 그리고 엔진에 대해 말하자면, 이것은 동일하게 유지됩니다. 동일한 350hp의 출력과 440Nm의 토크를 계속 제공합니다. 0-100km/h 가속은 4.7초로 유지됩니다.
포드 퍼포먼스 디렉터 레오 룩스(Leo Roeks)“극한의 운전 매니아를 위해 LSD Quaife가 제공하는 추가된 기계식 그립을 사용하면 서킷의 코너를 돌 때 더욱 쉽게 가속하고 가속을 최대한 활용할 수 있습니다. 이 새로운 설정은 급제동 시 더 큰 안정성과 기계적 제어를 제공하며 운전자가 드리프트 모드를 사용하여 차량이 미끄러질 수 있도록 준비하는 데 도움이 됩니다."
Focus RS는 무광 검정색 리어 스포일러와 측면에 일치하는 RS 레터링, 19인치 알로이 휠, 4피스톤 Brembo 모노블록 브레이크 캘리퍼 및 Recaro 시트가 있는 일반적인 Nitrous Blue 파란색으로 제공됩니다.
이 "성능 팩"이 포함된 Ford Focus RS의 가격은 이달 말쯤에 알려질 것으로 예상됩니다.