이 기사에서 우리는 2012년으로 돌아갑니다. 그 당시 우리 나이는 '서른'보다 '스물'에 가까웠고 머리카락도 더 많았습니다. Automobile Ledger는 1년도 되지 않았습니다.
Razão Automóvel의 젊음에도 불구하고 우리 출판물의 "건강"(읽기, 악명)의 첫 징후가 나타나기 시작했습니다. 자동차를 "만지지" 않고 몇 달 동안 글을 쓴 후 – 오늘날 시나리오는 완전히 다릅니다 – (드디어!) 첫 번째 테스트를 할 시간입니다.
그리고 얼마나 많은 테스트입니까!
Razão Automóvel의 차고에 "발을 디딘" 첫 번째 모델은 Toyota GT-86이었습니다. 이것을 오른발에서 시작한다고 합니다... 그건 그렇고, 오른쪽 바퀴입니다! 어떻게 되었는지 알고 싶습니까? 다음은 첫 번째 고려 사항입니다.그날 모든 의구심이 사라졌습니다. 어떤 대가를 치르더라도 자동차의 이유는 계속되어야 합니다. 그리고 여기까지 오기까지 많은 시간이 걸렸습니다... 우리는 그 당시에 우리는 자동차 사고가 우리의 주요 활동이 되는 언젠가의 꿈을 키우기 위해 낮에는 일하고 밤에는 글을 썼음을 기억합니다. 잠 못 이루는 밤, 수익이 보장되지 않는 투자, 친구, 가족, 여자 친구가 우리가 훔친 시간에 대해 불평합니다. 쉽지 않았다…
우리가 그것을 다시 반복 했습니까? 물론 예.
5 년 후…
5년 후 우리는 범죄 현장으로 돌아왔습니다. 우리는 Toyota에 GT86을 다시 요청했고(모델 이름은 하이픈을 잃었습니다) «5년 후 첫 번째 테스트»를 위해 Kartódromo de Palmela로 이동했습니다.
다음 주에 우리는 같은 차를 가지고 5년의 추가 경험을 가지고 팔멜라로 돌아가는 것이 어떤 것인지 알려줄 것입니다. 이 이미지를 "식욕을 북돋우기" 위해 유지하세요...
