우리를 침범하는 소셜 네트워크의 또 다른 "유행" — #10yearchallenge가 있습니다. 호기심이나 농담으로만 볼 수 있습니다(밈은 이미 거대합니다). 또는 겁에 질려 우리가 10년 후에 어떻게 늙는지 깨닫습니다. 또는 안면 인식 소프트웨어를 위한 보다 효과적인 알고리즘을 얻기 위한 "음모"조차도 — 저를 믿으십시오…
그리고 자동차는… 이 "도전"에서 어떻게 행동할까요? 그들은 거의 변하지 않았습니까? 너무 많이 변하여 알아볼 수 없었습니까?
우리는 10년 동안 시장에 나와 있는 10개의 모델을 선택했습니다. 대다수는 1~2세대를 거쳤고 그 결과는 이보다 더 다양하고 흥미로웠습니다...
메르세데스 벤츠 클래스 A
10년의 매듭이 10kg의 추가 또는 10개의 더 많은 흰머리를 의미할 수 있다면, 메르세데스 벤츠 클래스 A 그것은 급진적 인 변화와 동의어입니다. 2009년에 이미 2세대로 출시된 컴팩트 MPV에서 혁신적인 플랫폼을 기반으로 하는 프리미엄 C 세그먼트에서 가장 인기 있는 해치백 중 하나(2개 볼륨)에 이르기까지 2세대에서도 마찬가지입니다.
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BMW 3 시리즈
에서 BMW 3 시리즈 , 최근 G20에서 E90을 구분하는 10년은 진화에 대한 분명한 약속을 보여줍니다. G20은 크기 면에서 이미 5 시리즈(E39)에 필적할 정도로 성장을 멈추지 않고 있습니다. 그러나 훨씬 더 공격적임에도 불구하고 종방향 엔진과 후륜 구동 덕분에 긴 보닛과 함몰된 실내 등 전체적인 비율과 윤곽은 동일하게 유지됩니다. 스타일링 .
유자 C3
또한 작은 유자 C3 3세대에서 완전히 재발명되었습니다. 1세대는 2009년 말에 그 경력을 끝낼 것이며, 그 윤곽은 상징적인 2CV의 윤곽을 떠올리게 합니다. 2016년에 출시된 3세대는 역사적 참고 자료를 통해 과거를 완전히 휩쓸었습니다. 스플릿 옵틱, 에어범프 및 매력적인 색채 조합은 보다 전통적인 실루엣에 "재미" 또는 장난스러운 캐릭터를 부여합니다.
혼다 시빅 타입 R
지난 10년 동안의 핫 해치 세계를 고려할 때 시각적인 변화보다 "철학적"인 변화가 있습니다. 3도어 차체와 자연 흡기 엔진은 작별입니다. 의 경우 혼다 시빅 타입 R , FD2 세대의 미래적이고 깨끗하며 보다 적극적인 스타일은 극단적인 시각적 공격성을 모토로 하는 FK8의 전투기로 바뀌었습니다.
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재규어 XJ
신고전주의 또는 대담한? 수십 년 동안 동일한 레시피를 반복했다는 비난을 받은 후 처음과 참조로 시작했습니다. 재규어 XJ 1968년 X350 및 X358 세대(2002년 ~ 2009년)에서 정점을 찍었고, 2010년에는 진정한 급진적 XJ(X351)가 시장에 출시되어 첫 번째 XF에서 시작된 브랜드 재창조에 반대했습니다. 선보인 지 10년이 지난 2019년이지만, 그 스타일은 도입 당시와 마찬가지로 여전히 분분하다. 재규어의 길은 옳은 길이었습니까?
닛산 캐시카이
이것이 첫 번째 성공이었습니다. 닛산 캐시카이 — 2006년 런칭, 2010년 리스타일링 — 일본 브랜드는 2013년 런칭한 2세대 레시피를 바꾸지 않았다. 두 세대를 연결하는 것은 양적으로나 세부적으로나 어렵지 않다. 영역 측면의 윤곽이 유약 처리되었습니다. 2017년 그가 겪은 스타일 변경은 특히 전면에서 더 각진 디자인 세부 사항을 가져왔지만 크로스오버 챔피언은 그 자신과 동일하게 유지됩니다.
오펠 자피라
충격! 2019년 상업용 밴과 관련된 Zafira라는 이름을 봤을 때 우리는 그렇게 느꼈습니다. 현재 세대에도 불구하고 오펠 자피라 아주 최근에 새로운 Opel Zafira Life의 첫 번째 이미지가 등장한 후, 우리는 그 운명이 정해져 있다는 것을 알고 있습니다. 2009년에 판매된 Opel Zafira B는 여전히 뉘르부르크링에서 가장 빠른 MPV이며 10년 이상 정상에 있음에도 불구하고 시각적으로 새로운 Zafira "밴" 기회를 제공하지 않습니다.
푸조 3008
A급과 함께 푸조 3008 아마도 우리가 본 모델 중 가장 인상적인 재창조일 것입니다. 이상한 SUV 연기가 나는 MPV(2008년 출시)에서 - Qashqai로 시작된 붐의 이점을 활용하기 - 2세대는 이보다 더 독특하고 매력적이며 훨씬 더 정교하고 풍부합니다. 모든 수준에서 부인할 수 없는 성공.
포르쉐 911
#10yearchallenge만큼 비난을 폭로하는 것은 없습니다. 포르쉐 911 바뀌지 않는다. 그럼에도 불구하고 새로운 992가 더 작고 슬림한 997.2보다 더 완전한 모습을 드러내면서 차이점은 분명합니다. 1963년 이후 지속적인 진화와 자동차 산업에서 가장 상징적인 실루엣 중 하나입니다.
피아트 500
목록에서 진정으로 거의 변경되지 않은 유일한 것입니다. 그만큼 피아트 500 2015년 범퍼와 옵틱 디자인에 영향을 준 약간의 스타일 변경을 거쳐 12년 동안 시장에 출시되었습니다. 그렇지 않으면 같은 차입니다. 이 목록에 있는 다른 모델은 10년 동안 한두 세대를 거쳤지만 Fiat 500은 그대로입니다. 현상 — 2018년은 사상 최고의 판매 연도였습니다.