디자인의 격언 중 하나인 형태는 기능을 따릅니다. 진실은 이것이 항상 그런 것은 아니라는 사실을 보여주는 것이 현실입니다. 단지 그것을 보기 위해 도로 위의 차를 조금 더 자세히 살펴보십시오. 새로운 토요타 GR 수프라 다르지 않습니다.
스포티하고 곡선형이며 매우 역동적인 디자인은 차체를 따라 여러 컷과 오목한 부분이 있어 언뜻 보기에는 냉각 또는 공기 역학적 기능을 위한 공기 흡입구 및 배출구라고 말하는 데 문제가 없을 것입니다.
사실 거의 다 커버가 되는 것 같습니다. 그 기능은 순전히 미학적인 것으로 보이며 Toyota 관계자는 Supra의 경쟁 버전 개발과 함께 그 존재가 의미가 있을 것이라고 밝혔습니다.
그것은 새로운 주제가 아닙니다. 이미 저희가 다루었지만, 이제 유튜버 Jackie Ding의 비디오(특집)로 인해 다시 나타납니다. Toyota GR Supra를 인수하면서 이 연습이 얼마나 무익한지 "흑백"으로 보여줍니다.
그가 말했듯이 플라스틱을 덮는 플라스틱을 자르더라도 우리가 기대하는 기능을 거의 수행하지 못할 것입니다. 휠 아치 공기 추출기 또는 브레이크를 냉각하기 위한 공기 채널로, Jackie Ding의 노출 이미지는 이것이 오늘날 자동차 스타일링의 일반적인 특징인 본질적으로 순전히 장식적인 특성을 보여줍니다.