세계에서 가장 위대한 건설자의 칭호를 위한 "영원한" 싸움에서 눈에 띄는 두 그룹이 있습니다. 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 그건 폭스바겐 그룹 . 흥미롭게도 관점에 따라 둘 다 스스로를 "넘버 원"(축구 팬을 위한 스페셜 원)이라고 부를 수 있습니다.
승용차 및 경 상용차 판매만 고려하면 리더십은 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance에 속하며 Reuters의 계산에 따르면 1,076만 단위 2017년에 비해 1.4% 성장한 수치입니다.
이 수치는 닛산 565만대(2017년 대비 2.8% 감소), 르노 388만대(전년 대비 3.2% 증가), 미쓰비시 122만대(매출 성장)로 구성된다. 18%).
폭스바겐 그룹, 대형 차량 주도
그러나 중형차 판매를 고려하면 수치가 역전되어 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스가 선두를 잃는다. MAN과 Scania의 판매를 포함 하 여 독일 그룹 총 판매 입니까? 1083만 차량 , 2017년 대비 0.9% 성장에 해당하는 값입니다.
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이미 경차 판매만 집계한 폭스바겐 그룹은 1,060만 대가 판매되어 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스에 이어 2위를 기록하고 있습니다. 폭스바겐 그룹의 경차 브랜드 중 SEAT, Skoda, Volkswagen이 긍정적으로 눈에 띄었다. 아우디는 2017년에 비해 판매가 3.5% 감소했습니다.
세계 제조업체의 연단에 마지막 자리에 온다 도요타 , Toyota, Lexus, Daihatsu 및 Hino(Toyota 그룹에서 대형 차량을 생산할 예정인 브랜드)의 판매를 설명하는 1059만개 판매 . 경차만 포함하면 Toyota는 1,039만 대를 판매했습니다.
출처: Reuters, Automotive News Europe, Car and Driver.