여름 동안 Mazda는 MX-5 NA용 복원 프로그램 , 모델의 1세대. 이 프로그램의 첫 결과는 이제 내년 초 문을 여는 차기 도쿄 오토살롱에서 볼 수 있다.
이 복원 프로그램은 두 영역으로 나누어져 있음을 기억하십시오. 하나는 자동차의 전체 복원에 전념하며 Mazda는 MX-5를 가능한 한 원본에 가까운 상태로 되돌릴 것을 보장합니다. 두 번째 영역은 후드, 목재 Nardi 스티어링 휠 또는 Bridgestone SF325 타이어와 같은 원래 부품을 첫 번째 MX-5의 원래 치수로 재현하는 데 전념합니다.
파란색, 흰색 및 빨간색
Mazda는 파란색, 흰색, 빨간색 등 각기 다른 색상으로 도쿄 오토 살롱에 가져갈 3개의 사본이 있습니다. 수행된 작업은 차체만 남을 때까지 자동차를 분해하는 것과 관련된 모든 손상과 부식을 수리한 후 다시 도색하는 것이었습니다. 엔진은 또한 우수한 서비스를 위해 "뛰어나왔다".
분명히 결과는 완벽하며 이 MX-5 NA가 새 제품일 때보다 훨씬 더 나을 가능성이 있습니다. , 일반적으로 생산 라인에서 볼 수 없는 담당 기술자의 세심한 주의가 필요합니다.
관심 있는 분들을 위해 12월 13일부터 일본 브랜드는 고객의 주문을 받았지만, 위에서 언급한 것처럼 복구 프로그램은 물류 및 재정적 관점에서 일본 히로시마에 있는 Mazda 시설에서만 독점적으로 진행됩니다.
Mazda가 살롱에 가져오는 것은 클래식만이 아닙니다.
Mazda MX-5 NA는 쇼에서 Mazda 스타가 될 것이지만 유일한 스타는 아닙니다. Tokyo Auto Salon은 Mazda가 최신 제안을 제시할 수 있는 기회인 맞춤화 및 튜닝에 전념합니다.
Mazda MX-5 Roadster Custom Style 2018은 빨간색 후드 외에도 조정 가능한 서스펜션도 제공됩니다. MX-5 Roadster RF Custom Style 2018은 새롭게 디자인된 17인치 휠이 돋보입니다.
그리고 아마도 가장 원하는, NR-A는 "합법적인 거리" 서킷의 첫 번째 MX-5입니다. 즉, 공공 도로에서 걷기 위해 승인되었습니다. . 이 모델에는 Bilstein의 조절 가능한 서스펜션, 전면 서스펜션 보강재, 더 큰 라디에이터 및 냉각 핀이 있는 슬립 제한 차동장치용 새 덮개가 장착되어 있습니다.
마쓰다 크로스오버도 있을 것입니다. CX-8(20인치 휠과 낮아진 서스펜션)부터 새로운 휠 세트를 보여줄 CX-5와 CX-3까지.
마쓰다 CX-8
Tokyo Auto Salon 2018이 2018년 1월 12일에 문을 엽니다.