세계에서 가장 큰 물류 회사 중 하나인 UPS는 미국에서만 자동차, 밴, 오토바이 및 회사의 상징적인 배송 트럭을 포함하여 108,000대 이상의 차량을 보유하고 있습니다.
방대한 차량을 관리하면서 더 빠르고 효율적인 배송뿐만 아니라 운영 비용을 통제할 수 있는 일련의 최적화 조치를 취했습니다. 이러한 조치 중 가장 이상한 것은 2004년에 도입된 조치입니다. 되도록 좌회전을 피한다 - 뭐?
모든 논리에 반대
이 겉보기에 터무니없는 조치의 이면에 있는 이유는 UPS의 관찰 결과입니다. 2001년 이후, 우수한 추적 시스템이 도입되면서 회사는 서비스 중인 배달 트럭의 "성능"을 보다 자세히 분석하기 시작했습니다.
그리고 UPS 엔지니어들이 발견한 가장 분명한 사실은 대도시의 수많은 교차로나 교차로에서 좌회전이 그들이 추구하는 효율성에 방해가 되는 주요 요인이라는 것입니다. 좌회전, 다가오는 차량이 있는 차선을 건너는 것은 너무 많은 시간과 연료를 낭비하고 더 나아가 많은 사고로 이어졌습니다.
UPS 전무이사나는 당신 중 몇 명이 웃고 있는 것을 볼 수 있고 당신이 무슨 생각을 하는지 압니다. 하지만 정말 효과가 있습니다.
경로가 변경되었습니다. 더 긴 여정을 의미하더라도 가능하면 좌회전을 피할 것입니다. 우회전은 모든 경로를 정의하는 규칙이 될 것입니다. 현재 UPS는 방향 변경의 10%만 남은 것으로 추정합니다.
결과
결과는 기다리지 않았습니다. 교차로와 교차로에서 교통정체를 기다리거나 신호등으로 좌회전하는 시간 낭비로 인한 지연으로 인해 사고 건수와 발생 가능성이 감소했으며, 이로 인해 연료 낭비도 줄었습니다.이 법안의 성공으로 매일 도로에 배치되는 91,000대 이상 중 약 1,100대의 배달 트럭을 제거할 수 있었습니다. UPS는 연간 350,000개 이상의 패키지를 배송하기 시작했으며 동시에 총 적용 조치에서 1,100만 리터 이상의 연료를 절약하고 20,000톤의 CO2를 덜 배출했습니다.
일부 경로는 더 길어지고 순환되는 트럭은 줄어들었지만 회사 차량의 총 이동 거리는 연간 약 4600만 킬로미터 감소했습니다. 무엇보다 효율성.
Mythbusters도 테스트했습니다.
솔루션의 기이함은 많은 사람들에게 그것을 믿을 수 없게 만듭니다. 아마도 잘 알려진 Mythbusters에서 테스트한 이유일 것입니다. 그리고 UPS가 얻은 결과는 Mythbusters에서 확인되었습니다. 우회전하면 더 긴 거리에도 불구하고 연료를 절약할 수 있습니다. 그러나 그들은 또한 더 오랜 시간이 걸렸습니다. 아마도 UPS 자체보다 규칙 시행에 더 단호했기 때문일 것입니다.
참고: 당연히 왼쪽으로 운전하는 국가에서는 규칙이 반대입니다. 우회전을 피하십시오.